Аппаратура контрольно-проверочная изделий авиационной техники. Общие технические требования

Для служебного пользования Эка. №
1 ' ■' ■
УДК 628.7.05 Группа Д15

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 00766-85
АППАРАТУРА На страницах
КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНАЯ ИЗДЕЛИЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ Взамен ОСТ 1 00766-76
Общие технические требования
ОКП 75 6350

»»*я|
Распоряжением Министерства от 28 марта 1885 г. Nt 288-65
срок действия установлен с I января 1886 г.
до 1 января 1881 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
1. Настоящий стандарт распространяется на контрольно-проверочную аппаратуру изделий авиационной техники (б дальнейшем изложении - КПА), входящую в систему средств эксплуатационного контроля по ОСТ 1 00242-83 и предназначенную для оп­ределения технического сЪстояния объектов контроля (ОК): блоков, агрегатов, отдель­ных бортовых систем, комплексов бортового оборудования и авиационного вооружения, силовых установок и комплектующих их изделий пилотируемых и дистанционно-пилоти­руемых летательных аппаратов (ЛА),

І И»е. М? дубликата |
1 Лк». Н* іодкккмяа f 6<^°

Издание официально! 8350651 ет 13.05.85 Перепечатка воспрещена

Стандарт устанавливает общие технические требования к КПА, используемой автономно, и к КПА, используемой в составе наземных автоматизированных систем контроля (HACK) и имеющей возможность автономного применения.
2. КПА должна обеспечивать выполнение одной или нескольких следующих задач контроля:
• контроль работоспособности и (или) функционирования ОК, в том числе встроенных средств контроля;
• поиск места отказа (диагностирование) до конструктивно-сменного блока (узла, платы) на стояночной площадке;
• контроль при проведении настроечных и регулировочных работ;
• поиск мест отказов в ОК, демонтированных с ЛА, персоналом технико-экс­плуатационных частей авиации Вооруженных сил СССР или авиационно-технических баз майстерства гражданской авиации;
• формирование стимулирующих (электрических и неэлектрических) сигналов, необходимых для процесса контроля.
3. Перечень задач контроля, выполняемых конкретной КПА, должен быть ука­зан в техническом задании (ТЗ) на эту КПА и определяться характеристиками контролепригодности ОК, составленными по ГОСТ 19838-82.
4. Соединительные кабели КПА с ОК должны иметь минимальное количество электрических соединителей, обеспечивающих их быстрое соединение с ОК без при­менения переходных элементов. Должна исключаться возможность неправильного подсоединения или самопроизвольного отключения соединителей линий связи с ОК.
5. Линии связи должны обеспечивать передачу сигналов от ОК к КПА и об­ратно с минимальными потерями и должны быть защищены от внешних помех и на­водок.
Должны быть предусмотрены меры по зашите линий связи от короткого замы­кания и от его последствий.
6. Автоматизированная КПА должна иметь встроенный самоконтроль, обеспе­чивающий проверку ее работоспособности (функционирования). Требования к наличию самоконтроля в неавтоматизированной КПА должны быть указаны в ТЗ на конкрет­ную КПА.
7. Элементная база КПА должна обеспечивать выполнение показателей комп­лексной микроминиатюризации, заданных в отраслевой нормативно-технической до­кументации. V '
8. Время непрерывной работы КПА должно быть не менее 16 ч с последую­щим перерывом но более 1 ч.
9. Время готовности к работе КПА после включения не должно превышать J^mhh^bo всем диапазоне рабочих температур.
Для КПА, имеющей термостатирующие устройства или устройства, требующие длительного прогрева, время готовности должно быть оговорено в ТЗ на разработ­ку этой КПА.
10. При применении'принудительной приточной вентиляции для обеспечения нормального теплового режима в автоматизированной КПА в системе этой вентиля­ции должны быть предусмотрены фильтры для очистки воздуха от пыли и влаги.
11. Питание КПА должно осуществляться от штатных аэродромных источни­ков по ГОСТ 13109-67 и (или) бортовых источников с качеством электрической энергии по ГОСТ 19705-81.
12. Электрическая изоляция КПА должна соответствовать требованиям ГОСТ В 20.39.308-76.
13. В КПА допускается разбивка на функционально-законченные блоки мас­сой не более 15 кг каждый. *
Основные габаритные размеры корпусов блоков КПА приведены в обязатель­ном приложении.
14. Масса переносной КПА, используемой для определения технического сос­тояния ОК на оперативных подготовках ЛА авиации Вооруженных сил СССР, долж­на быть не более 6 кг.
15. Элементы, устанавливаемые на передней панели (ручки управления, ручки для удобства монтажа в стойках, элементы индикации и т.п.) не должны выступать tyiee, чем на 50 мм.
16. Внешние части или защитные приспособления антенных устройств КПА,
эксплуатируемой на открытом воздухе, должны выполнять свои функции в условиях воздействия ветровых нагрузок При скорости воздушного потока до 30 м/с и не должны разрушаться при ^корости воздушного потока до £0 м/с.
17. Электрические соединители КПА должны быть предохранены от попадания в
них влаги, пыли и грязи быстросъемными заглушками или крышкой КПА.
f 18. Органы отсчета, индикации и управления, используемые непосредственно при работе, должны размешаться на лицевой панели. При этом:
• органы индикации и отсчета одного назначения располагать на одной гори­
зонтальной линии, а если их много - на нескольких параллельных горизонтальных
• органы управления располагать внизу под соответствующими органами ин­дикации и отсчета, горизонтальное последовательное расположенно органов управ­ления предпочтительнее вертикального;

OCT 1 00766-85 Стр. 4
- органы управления одного назначения или сходные по выполняемым функциям t группировать. '

Число органов управления и настройки должно быть минимальным.
Расположение органов управления, индикации (отечете) и сигнализации должно

быть выполнено с учетом психо-физиологичесдих особенностей оператора и обеспе­чивать их быстрое освоение и удобную эксплуатацию.

19. Органы отсчета, индикации, управления, пломбировочные чашки, гравиров­ка и т.п. должны располагаться от края лицевой панели не менее, чем на 10 мм.

20. Органы управления и ручки для переноски КПА должны позволять поль­зоваться ими в зимних перчатках.

21. Устройства отсчета и индикации должны быть, как правило, с прямым отсчетом и должны обеспечивать легкую счнтываемость результатов контроля в лю­бое время суток. Для прямого отсчета рекомендуется десятичная цифровая инди- г -
кация.
22. Выполнение и размещение отсчетных шкал и устройств должны быть мак- симально удобными для работы. Шкалы КПА должны быть защищены прозрачным материалом.

' Отсчетные шкалы и устройства должны иметь подсвет с учетом требований светомаскировки и защитные козырьки для предотвращения образования световых

бликов, если эти требования указаны в ТЗ на КПА.
23. Положения и направления движений органов управления должны быть еле-
1 ( j N? изм
1 N; изв
дующими:
• нажатая кнопка или положение ручки вверх или вправо означает включение или пуск, а отпущенная кнопка или положение ручки вниз или влево означает вык­лючение или остановку;
• поворот ручки по часовой стрелке означает увеличение регулируемого пара­метра, поворот против часовой стрелки - уменьшение.
Направление вращения или перемещения ручки должно совпадать с движением элементов индикации (с движением стрелки).
24. Обозначение и шрифт надписей на циферблатах, шкалах, панелях и других элементах КПА выполнять по ОСТ 1 00312-78.
25. Окраска корпуса должна выполняться серебристой эмалыо МЛ-165 ГОСТ 12034-77.
Окраска лииввой паншш делима выполняться эмалями ЭП-140 (емтломрая) ГОСТ 24709-81 или МЛ-12-02, МЛ-12-03 (белая ночь) ГОСТ 9754-61.

8 co

Инв. № дубликата
І Инв № подлинника

ОСТ 1 00766-85 Стр. 5
—— —
Допускается по согласованию с заказчиком окраска лицевых панелей серебрис­той эмалыо МЛ-165 ГОСТ 12034-77.
26. Конструкция КПА должна обеспечивать удобный доступ ко всем сборок-

, ным единицам, подлежащим замене, плановому ремонту, регулировке; элементы,
требующие замены' в процессе эксплуатации, должны быть легкосъемными.
Для измерения параметров отдельных режимов функционирования КПА и перио- дической поверки средств измерений, входящих в состав КПА, должны быть пре-
1 дусмотрены контрольные выводы, к которым должен обеспечиваться доступ без
вскрытия КПА.
27. Требования к контролепригодности КПА должны соответствовать гробова- ниям ГОСТ В 20.39.308-76.
28. Для функционального обозначения целесообразно применять отличительную » расцветку проводов:
• красный (заменитель - розовый) - для цепей, находящихся под высоким положительным, потенциалом;
• синий (заменитель - голубой) - для цепей, находящихся под высоким отри­цательным потенциалом;
• желтый (заменитель - оранжевый) - для цепей переменного тока и цепей накала электровакуумных приборов;
• черный (заменитель - фиолетовый) - для цепей с нулевым потенциалом относительно корпуса;
• белый (заменитель - серый или зеленый) - для всех остальных цепей.
ЄСИ і иск
29. В комплект КПА должен входить запасной инструмент и приспособления
ж ж
(ЗИП) необходимые для эксплуатации и устранения мелких неисправностей, не тре- ’ буюших вскрытия КПА.
8 со
Элементы и сборочные единицы, замена которых в процессе эксплуатации тре­бует вскрытия КПА, должны быть включены в ремонтный комплект ЗИП.
30. В КПА, применяемой непосредственно на борту ЛА во время обслужива­ния, должно быть предусмотрено заземление для обеспечения зашиты обслуживаю­щего персонала от поражения током высокого напряжения при неисправностях в электроцепях (пробой на корпус).
31. В КПА, работающей под напряжением свыше 1 кВ с установившимися значениями тока замыкания свыше 5 мА, защитные съемные и открывающиеся дверки и кожухи должны быть связаны е блокирующими устройствами, обеспечиваю-
ГВ
шими безопасность обслуживающего персонала при снятии или открытии защитных
3 1
крышек, кожухов и дверок. Должно быть предусмотрено также замыкание высоко-
£ ч ч 8
вольтных конденсаторов или включение разрядных сопротивлений! обеспечивающих
Инг. И? Ине. It
разряд конденсаторов за время не более 10 с.

32. Внутри КПА вблизи узлов или частей схемы, работающих под напряжением свыше 0,5 кВ, должны быть ясно видимые надписи или знаки, предупреждающи