Инструкция по охране труда для: Провідник-електромонтер поштових вагонів

1. Загальні положення

• 1.1. Інструкція визначає безпечні методи роботи та заходи для провідників-електромонтерів поштових вагонів.
• 1.2. Визначено перелік небезпечних та шкідливих виробничих факторів (електричний струм, рухомий склад, робота на висоті, температура, мікроклімат, метеоумови, шум, вібрація, освітленість, перевантаження).
• 1.3. Допуск до роботи з 18 років, за відсутності медичних протипоказань, після навчання та перевірки знань будови вагона, ПТЕ і сигналізації на залізниці, з групою з електробезпеки не нижче III.
• 1.4. Для обміну пошти з використанням контейнерів потрібне посвідчення на право керування кранами.
• 1.5. Працівник зобов'язаний дотримуватися правил охорони праці, правильно застосовувати ЗІЗ, стежити за сигналами руху, знати правила першої допомоги та повідомляти про нещасні випадки.
• 1.6. Дотримуватися правил пожежної безпеки.
• 1.7. За порушення вимог настає дисциплінарна, матеріальна або кримінальна відповідальність.

Засоби індивідуального захисту: костюм бавовняний або халат бавовняний; рукавиці комбіновані; калоші діелектричні; рукавички діелектричні; куртка на утеплювальній прокладці; штани на утеплювальній прокладці.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

• 2.1. Перед прийманням вагона отримати відомості про його місцезнаходження та безпечний шлях до нього.
• 2.2. Дотримуватися обережності на залізничних коліях, ходити пішохідними доріжками або міжколійям, переходити колії під прямим кутом.
• 2.3. Забороняється наступати на рейки і стрілочні переводи, перебігати колії перед поїздом, підлізати під вагони.
• 2.4. Перевірити справність обладнання вагона (топки, електроустановок, освітлення, вентиляції), наявність ЗІЗ, засобів сигналізації, пожежогасіння, інструменту та запасів води/палива.
• 2.5. Застосовувати ЗІЗ відповідно до їхнього призначення.
• 2.6. У разі запаху диму чи гару з'ясувати та усунути причину.
• 2.7. Виявлені несправності усунути до відправлення в рейс.

3. Вимоги безпеки під час роботи

• 3.1. Стежити за запасами води та вугілля, зберігати питну воду в закритій тарі, паливо — у спеціальному люку.
• 3.2. У холодний період підтримувати температуру у вагоні в межах +17...+22 °C.
• 3.3. При шуруванні палива стояти збоку від топки для запобігання опікам від спалахів газів та іскор.
• 3.4. Очищати топку від золи і шлаку лише на стоянках, збирати їх у спецтару та виносити на станціях.
• 3.5. Вимикати примусову вентиляцію при вході поїзда в тунель.
• 3.6. Перед обміном пошти після зупинки протерти поручні, а взимку — очистити підніжки від снігу/льоду.
• 3.7. При контейнерному обміні перевірити вантажопідйомні механізми на холостому ходу.
• 3.8. Знімати/надягати привідний ремінь, оглядати підвагонне обладнання на зупинах не менше 10 хвилин при огородженні вагона червоними сигналами.
• 3.9. Забороняється: працювати на струмоведучих частинах під напругою; користуватися вогнем біля акумуляторів; залишати без нагляду електроприлади; викидати гаряче вугілля; заливати топку водою; відігрівати труби відкритим вогнем; провозити горючі та вибухові речовини.

Види робіт:

• супровід поштових вагонів
• обслуговування електрообладнання поштових вагонів
• обслуговування опалювальних систем поштових вагонів
• обмін пошти з використанням контейнерів

Небезпечні та шкідливі фактори:

• підвищена напруга в електричному ланцюзі, замикання якого може відбутися через тіло людини
• вагони, локомотиви та механізми, що рухаються
• елементи та виступаючі частини рухомого складу
• робота на висоті в умовах підвищеного ризику
• підвищена температура поверхні обладнання (відкрите полум'я, іскри при топленні котла)
• несприятливі мікрокліматичні умови у вагоні
• несприятливі метеорологічні умови при виконанні зовнішніх робіт
• підвищені рівні шуму та вібрації
• недостатня освітленість
• нервово-психічні перевантаження

Обладнання та інструмент:

• поштовий вагон
• електрообладнання вагона
• опалювальний котел та топка
• контейнери
• вантажопідйомні механізми та крани
• акумуляторні батареї
• інструмент та інвентар
• привідний ремінь

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

• 5.1. Провести генеральне прибирання приміщень поштового вагона.
• 5.2. Перевірити відсутність горіння в топці, очистити її від золи та шлаку.
• 5.3. Вимкнути електроустановки вагона.
• 5.4. Зняти спецодяг.
• 5.5. Повідомити відповідальну особу про всі несправності вагона чи обладнання, виявлені під час рейсу.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

• 4.1. При аварії (замикання на корпус, розрив труб, пожежа, нещасний випадок) вжити екстрених заходів для ліквідації та надання першої допомоги.
• 4.2. Для швидкого охолодження котла перевернути колосникові грати та закрити дверцята топки й піддувала.
• 4.3. При виявленні пожежі зупинити поїзд стоп-краном (крім тунелів, мостів тощо), викликати бригадира, знеструмити обладнання та почати гасіння первинними засобами.
• 4.4. При спрацьовуванні сигналізації контролю нагріву букс негайно зупинити поїзд стоп-краном.