ДСТУ Б В.2.3-33:2016
Цей національний стандарт встановлює технічні вимоги до визначення меж смуг відведення автомобільних доріг загального користування та земельних ділянок для транспортних розв'язок. Документ регулює норми відведення територій для будівництва, реконструкції та утримання дорожньої інфраструктури.
Спеціалісту з ОП необхідно враховувати визначені межі смуг відведення при плануванні безпечних зон виконання робіт та розміщенні тимчасових виробничих об'єктів. Стандарт допомагає чітко розмежувати зони відповідальності за безпечну експлуатацію придорожніх територій та захисних насаджень.
Download document
.docx format · available to registered users
Автомобільні дороги
Київ
Мінрегіон України
2016
1 РОЗРОБЛЕНО: Харківський національний автомобільно-дорожній університет (ХНАДУ) Міністерства освіти і науки України, ТК 307 "Автомобільні дороги і транспортні споруди", ПК 2 "Технологія дорожнього будівництва"
РОЗРОБНИКИ: В. Жданюк, д-р техн, наук (науковий керівник); А. Лапченко, канд. техн, наук;
Н. Павленко, канд. техн, наук; Н. Смірнова, канд. техн, наук
наказ Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлового-комунального господарства України від 28.04.2016 р. № 105, чинний з 2017-01-01
4 Згідно з ДБН А.1.1-1-93 "Система стандартизації та нормування в будівництві. Основні положення" цей стандарт відноситься до комплексу В.2.3 "Споруди транспорту"
Право власності на цей національний стандарт належить державі.
Забороняється повністю чи частково видавати, відтворювати з метою
розповсюдження і розповсюджувати як офіційне видання цей національний
стандарт або його частину на будь-яких носіях інформації без дозволу
Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального
господаства України
Мінрегіон України, 2016
Видавець нормативних документів у галузі будівництва
і промисловості будівельних матеріалів Мінрегіону України
Державне підприємство "Укрархбудінформ"
с.
1 Сфера застосування 1
2 Нормативні посилання 1
3 Терміни та визначення понять, познаки та скорочення 1
4 Визначення ширини смуги відведення 2
5 Визначення площі земельних ділянок під розміщення транспортних розв'язок ... 14
Схеми поперечних профілів земляного полотна автомобільної дороги 16
Схеми транспортних розв'язок у різних рівнях 22
Розрахунок ширини смуги відведення 29
Автомобільні дороги
Автомобильные дороги
Чинний від 2017-01-01
1.1 Цей стандарт встановлює технічні вимоги до визначення меж смуг відведення автомобільних доріг загального користування (далі - автомобільні дороги), а також зони і площі земельних ділянок для розміщення транспортних розв'язок.
1.2 Стандарт поширюється на проектування автомобільних доріг, уточнення меж смуг відведення, у тому числі під захисні насадження.
1.3 Відведення земельних ділянок для автомобільних доріг здійснюється згідно з чинним законодавством.
У цьому стандарті є посилання на такі нормативно-правові, нормативні акти та нормативні документи:
Закон України від 08.09.2005 № 2862-IV "Про автомобільні дороги"
Правила дорожнього руху, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306
ДБН А.2.2-3:2014 Склад та зміст проектної документації на будівництво
ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина II. Будівництво
ДСТУ Б А.1.1-100:2013 Автомобільні дороги. Терміни та визначення понять
ГБНВ.2.3-37641918-555:201 X1 Автомобільні дороги. Транспортні розв'язки в одному рівні. Проектування.
2.1 Терміни та визначення понять
У цьому стандарті терміни вживаються у визначеннях, наведених у:
2.1.1 Законі України "Про автомобільні дороги" (автомобільна дорога, земляне полотно, проїзна частина, смуга відведення)
2.1.2 Правилах дорожнього руху (зупинка, велосипедна доріжка, головна дорога, пішохідна доріжка, смуга руху)
2.1.3 ДБН А.2.2-3 (будівництво)
2.1.4 ДБН В.2.3-4 (зона транспортної розв'язки)
2.1.5 ДСТУ Б А.1.1-100 (банкет, кювет, підошва насипу, перехідно-швидкісна смуга, розв'язка транспортна, узбіччя, укіс земляного полотна).
2.2 Познаки та скорочення
Б - ширина банкета
БК - ширина бічної канави
ЗП - ширина закюветної полиці
НК - ширина нагірної канави
В - ширина земляного полотна
Впч - ширина проїзної частини
Вуз - ширина узбіччя
і - крутизна місцевості
/пч - поперечний похил проїзної частини
/уз - поперечний похил узбіччя
Н, Н2 - висота насипу, глибина виїмки
hk - глибина бічної канави
hHk - глибина нагірної канави
п, п^, п2 - крутизна укосів насипу
k - крутизна укосів бічної канави
т - крутизна укосів виїмки.
4.1 Мінімальну ширину смуги відведення (далі - ширину смуги відведення) автомобільної дороги визначають з урахуванням вимог розташування всіх елементів автомобільної дороги: земляного полотна в межах між підошвами насипів або верхніми брівками укосів виїмок; бічних водовідвідних канав (кюветів); забанкетних канав, банкетів та нагірних канав; запобіжних смуг завширшки не менше ніж 1,0 м з кожного боку дороги, що відкладаються від підошви насипу чи брівки виїмки, або від зовнішньої брівки укосу бічних, забанкетних чи нагірних канав.
4.2 В таблицях 1-7 наведена ширина смуги відведення автомобільних доріг I-V категорій згідно з ДБН В.2.3-4 та типовими поперечними профілями земляного полотна для насипів: висотою до 2,0 м з постійною крутизною укосів від 1:1,3 до 1:3; висотою від 2,0 м до 6,0 м з постійною крутизною укосів від 1:1 до 1:1,75; висотою від 6,0 м до 12,0 м з постійною крутизною укосів від 1:1,3 до 1:1,5 включно з змінною крутизною укосів від 1:1,3 до 1:2,0, з бічними канавами (при висоті насипу до 2 м) глибиною 0,3 м і шириною по дну 0,4 м при поперечному похилі місцевості до 1:10, а також при поперечному похилі місцевості понад 1:10 з улаштуванням бічних канав глибиною 0,3 м і шириною по дну 0,4 м та нагірних канав шириною 0,6 м.
Схеми поперечних профілів автомобільних доріг у насипу висотою до 12,0 м наведені у додатку А (рисунки А.1, А.2).
4.3 У таблицях 8-14 наведена ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій з типовими поперечними профілями земляного полотна у виїмці глибиною до 12,0 м з крутизною внутрішніх укосів 1:3, з крутизною зовнішніх укосів виїмки від 1:0,5 до 1:2,0, з бічними канавами глибиною 0,6 м і шириною по дну 0,4 м, при поперечному похилі місцевості до 1:10, а також при поперечному похилі місцевості понад 1:10 з улаштуванням з нагірного боку банкета і нагірної канави.
Схеми поперечних профілів земляного полотна у виїмці глибиною до 12,0 м наведені у додатку А (рисунки А.З, А.6).
4.4 Ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій у розкритій виїмці глибиною до 1,0 м з крутизною внутрішніх укосів 1:3 та з крутизною зовнішніх укосів виїмки від 1:5 до 1:10, з бічними канавами глибиною 0,6 м при поперечному похилі місцевості до 1:10 наведена в таблицях 8-14.
Схема поперечного профілю земляного полотна у розкритій виїмці глибиною до 1,0 м наведена у додатку А (рисунок А.4).
4.5 Ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій у виїмці глибиною понад 1,0 м з улаштуванням закюветних полиць розраховується додаванням до ширини смуги відведення, наведеної в таблицях 8-14, двох відповідних ширин закюветних полиць.
Схеми поперечних профілів земляного полотна у виїмці глибиною понад 1,0 м з улаштуванням закюветних полиць наведені у додатку А (рисунок А.5).
4.6 Приклади розрахунку ширини смуги відведення наведені у додатку В (таблиця В.1).
4.7 При влаштуванні перехідно-швидкісних смуг або додаткових смуг для руху вантажних автомобілів на підйом, зупинок маршрутного транспорту (у тому числі з павільйонами), пішохідних і велосипедних доріжок, місцевих проїздів, декоративного і снігозахисного лісонасадження, інших елементів облаштування дороги до ширини смуги відведення, наведеної в таблицях 1-14, додатково додають відповідну ширину запроектованого елемента дороги.
4.8 На ділянках автомобільної дороги, де висота насипу чи глибина виїмки понад 12,0 м, а також у складних інженерно-геологічних умовах ("мокра виїмка", слабка основа, зсув тощо), де крутизна укосів земляного полотна і ширина берм приймається виходячи з умови забезпечення стійкості конструкції, відведення поверхневих і ґрунтових вод, ширину смуги відведення визначають розрахунками індивідуально згідно з розробленим проектом.
4.9 Ширину смуги відведення для автомобільної дороги, яка проходить через населений пункт, приймають у межах червоних ліній.
Висота насипу
Місцевість з крутизною схилів
до 1:10
понад 1:10
Крутизна укосів земляного полотна
постійна
змінна
постійна
змінна
1:3
1:2
1:1,75
1:1,5
1:1,3
1:1
1:1,75 і 1:2
1:1,5 і 1:1,75
1:3 і 1:1,5
1:3
1:2
1:1,75
1:1,5
1:1,3
1:1
1:1,75 і 1:2
1:1,5 і 1:1,75
1:1,3 і 1:1,5
1,0
55
53
52
52
51
48
51
51
51
51
—
—
1,5
58
55
54
53
52
•—
—
—
50
52
52
52
52
—
—
—.
2,0
61
57
56
55
54
—
—
53
54
54
54
54
—
—
—
—
3,0
•—
56
55
54
52
—•
56
56
56
56
—
—
—
4,0
60
58
56
54
__
—.
__
—
——
58
59
59
58
—
—
—
5,0
63
61
59
56
59
62
61
59
—
—
—
6,0
67
64
62
58
61
63
65
61
■аж
7,0
67
64
71
67
65
—
66
68
—
67
66
64
8,0
•—
—
70
67
75
71
68
—
68
71
71
69
67
9,0
73
69
79
74
71
—
—
71
73
75
72
70
10,0
76
72
83
78
74
““
—
—
73
76
—
78
75
73
11,0
79
75
87
81
77
•—
—
—
76
79
—
82
79
76
12,0
82
77
91
85
80
78
82
85
82
78
Таблиця 2 - Ширина смуги відведення автомобільної дороги І категорії в насипу (шість смуг руху)
У метрах
Висота насипу
Місцевість з крутизною схилів
до 1:10
понад 1:10
Крутизна укосів земляного полотна
постійна
змінна
постійна
змінна
1:3
1:2
1:1,75
1:1,5
1:1,3
1:1
1:1,75 і 1:2
1:1,5 і 1:1,75
1:3 і 1:1,5
1:3
1:2
1:1,75
1:1,5
1:1,3
1:1
1:1,75 і 1:2
1:1,5 і 1:1,75
1:1,3 і 1:1,5
1,0
48
45
45
44
44
—
42
44
44
44
45
—
—
—
—
1,5
51
47
46
46
45
—
—
““
——
45
46
46
46
46
—
—
—
2,0
54
49
48
47
46
—
48
47
47
47
47
■—
—
—
—
3,0
—
—
49
46
44
—"■
—
—
51
50
50
49
—
—
4,0
—
—
52
56
46
—
—
54
53
52
51
__
—
—.
5,0
—
—
56
59
48
—
—
—
57
56
56
53
—-
—
—
6,0
59
62
50
60
58
60
55
—
—
__
7,0
—
67
57
63
60
57
——
—•—
—
61
61
—
61
59
58
8,0
—
—
—
70
59
—
67
63
60
—
—
64
64
—
65
63
61
9,0
73
62
—
71
67
63
—
—
—
67
67
68
66
64
10,0
—
—
—
79
64
—
75
70
66
—
—
—
70
70
—
72
69
66
11,0
—•
—
79
67
79
74
69
—•
—
72
72
—
76
72
69
12,0
82
70
—
83
77
72
—
—
—
75
75
79
75
72
* Значення вказані для автомобільної дороги 1-а категорії,
