Occupational safety instruction for: Член льотного екіпажу літака Ан-24

1. Загальні положення

• - Дія інструкції поширюється на командира ПС, другого пілота, бортмеханіка, штурмана та бортрадиста літака Ан-24.
• - Обов'язкове проходження інструктажів з охорони праці перед допуском до роботи.
• - Вплив небезпечних та шкідливих виробничих факторів (транспорт, гвинти, шум, тиск тощо).
• - Щорічний медичний огляд у ВЛЕК є обов'язковим.
• - Використання спецодягу, спецвзуття та інших ЗІЗ.
• - Обов'язок негайно повідомляти командира про нещасні випадки та погіршення самопочуття.
• - Вміння надавати домедичну допомогу.
• - Дотримання режиму праці й відпочинку, вимог пожежної безпеки.
• - Відповідальність за порушення вимог охорони праці.

Засоби індивідуального захисту: спецодяг; спецвзуття; засоби індивідуального захисту (зокрема димозахисні маски).

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

• - Проходження передпольотного медичного контролю.
• - Дотримання правил переміщення аеродромом та безпечних відстаней від працюючих двигунів і випромінювачів.
• - Використання справних стрем'янок та обережність під фюзеляжем літака.
• - Бортмеханік перевіряє готовність літака, надійність трапа, відсутність криги, заземлення, наявність протипожежних засобів, справність крісел та аварійно-спасательного обладнання.
• - Пілоти перевіряють крісла, паски безпеки, кисневе обладнання та санітарний стан кабіни.
• - Усі члени екіпажу перевіряють справність авіагарнітур.
• - Обережність при посадці/висадці з літака, правильне використання трапа.
• - Безпека під час заправки: перевірка заземлення, вирівнювання потенціалів, правила виходу на крило, припинення заправки під час грози.

3. Вимоги безпеки під час роботи

• - Запуск двигунів лише після дозволу диспетчера та авіатехніка, команди 'Від гвинтів' та за відсутності людей у небезпечній зоні.
• - Руління з безпечною швидкістю відповідно до вказівок авіатехніка.
• - Перебування на робочих місцях в авіагарнітурах та пристебнутими протягом усього польоту.
• - Заборона торкатися оголених виводів КХ-антени.
• - Заміна запобіжників лише ізольованим пінцетом; заборона перевірки напруги 'на іскру'.
• - Контроль за закритим станом електрощитків та клемних коробок.
• - Використання кисневого обладнання чистими руками без слідів жиру.
• - Обережність при переміщенні через багажне відділення.
• - Спостереження за перешкодами при зарулюванні на стоянку після польоту.

Види робіт:

• підготовка літака до вильоту
• виконання польотів
• заправка літака паливно-мастильними матеріалами

Небезпечні та шкідливі фактори:

• рухомі літаки, вертольоти, спецавтотранспорт і самохідні механізми
• повітряні та несучі гвинти літаків і вертольотів, що обертаються
• повітряні та газові потоки від повітряних гвинтів та авіадвигунів, а також сторонні предмети в них
• виступаючі частини літака та його обладнання (антени, відкриті створки люків)
• підвищене ковзання поверхонь літака, трапів, стрем'янок, стоянки та покриття аеродрому
• предмети на поверхні місця стоянки літака (шланги, кабелі, троси заземлення)
• виконання робіт поблизу неогороджених перепадів по висоті (на стрем'янці, драбині, крилі літака)
• перепад тиску при наборі висоти та зниженні
• недостатній вміст кисню в повітрі робочої зони
• небезпека ураження електричним струмом
• підвищений рівень шуму та вібрації
• підвищена загазованість і запиленість повітря
• підвищений рівень іонізуючого випромінювання
• підвищена або знижена температура та вологість повітря
• недостатня освітленість робочої зони, місця стоянки літака, перону
• підвищений рівень статичної електрики
• пожежа або вибух
• психоемоційні перевантаження

Обладнання та інструмент:

• літак Ан-24
• бортове радіо- та кисневе обладнання
• бортовий трап, стрем'янки та приставні драбини
• авіагарнітури
• вогнегасники (бортові та наземні)
• засоби заземлення літака
• ізольований пінцет для заміни запобіжників

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

• - Вихід з літака на трап дозволений лише після повної зупинки гвинтів, тримаючись за поручень трапа.
• - Перевірка бортмеханіком відсутності гострих предметів у кишенях крісел.
• - Встановлення упорних колодок під колеса шасі та заземлення літака.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

• - При проливі або запаху палива: припинити заправку, провітрити літак, запуск двигунів проводити не раніше ніж через 10-15 хвилин після видалення палива.
• - При пожежі чи задимленні в польоті: надіти димозахисні маски, підключити кисневий прилад і гасити вогонь ручними вогнегасниками.
• - При пожежі на землі: використовувати бортові та наземні засоби пожежогасіння.
• - В інших нештатних ситуаціях: діяти відповідно до Керівництва з льотної експлуатації літака Ан-24.