Occupational safety instruction for: Особа, відповідальна за утримання вантажопідіймальних кранів у справному стані

1. Загальні положення

• 1. Інструкція розроблена на основі Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.
• 2. Призначення відповідальної особи проводиться наказом власника після перевірки знань та видачі посвідчення.
• 3. Періодична перевірка знань відповідальної особи проводиться кожні 3 роки.
• 4. Відомості про призначення заносяться до паспорта крана.
• 5. За відсутності можливості призначити власну особу, укладається договір на технічне обслуговування із сертифікованим підприємством.
• 6. Обов'язки відповідальної особи на час її відсутності покладаються наказом на замісника.
• 7. Відповідальна особа повинна знати будову кранів, Правила, посадові та виробничі інструкції.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

• 1. Перевірити наявність навченого та атестованого обслуговуючого персоналу.
• 2. Провести огляд кранів перед випуском їх з гаража та забезпечити усунення несправностей.
• 3. Встановити порядок приймання та здачі зміни кранівниками, виділити час для огляду та змащування крана.
• 4. Забезпечити персонал вахтовими журналами та журналами періодичних оглядів.
• 5. Контролювати наявність схем стропування та обв'язування вантажів.
• 6. Допускати до роботи нові або перемонтовані крани лише після техсвідчення та отримання дозволу.
• 7. Перевірити роботу обмежувачів вантажопідіймальності та вантажного моменту баштових і стрілових кранів.

3. Вимоги безпеки під час роботи

• 1. Забезпечити утримання кранів, знімних вантажозахоплювальних пристроїв, тари та колій у справному стані через регулярні огляди й ремонти за графіком.
• 2. Контролювати виконання кранівниками виробничих інструкцій та ведення журналів.
• 3. Заборонити перехід кранівників на інші крани без відома відповідальної особи.
• 4. Контролювати застосування марочної системи на мостових кранах.
• 5. Бути присутнім при перевірках інспекторами Держнаглядохоронпраці та технічних оглядах.
• 6. Готувати крани до технічного огляду (перевірка металоконструкцій, гаків, канатів, коліс, гальм, заземлення).
• 7. Направляти стрілові самохідні крани на роботи тільки за заявкою з зазначенням відповідальних осіб та параметрів безпеки.
• 8. Контролювати допуск персоналу на кранові колії тільки за нарядом-допуском.
• 9. Проводити систематичні інструктажі обслуговуючого персоналу з питань правильного утримання кранів.

Види робіт:

• утримання вантажопідіймальних кранів у справному стані
• нагляд за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів
• технічне обслуговування та ремонт вантажопідіймальних машин

Небезпечні та шкідливі фактори:

• затискання між поворотною та неповоротною частинами крана
• ураження електричним струмом
• падіння вантажу через несправність обмежувачів або елементів зачеплення
• робота поблизу ліній електропередачі (ЛЕП) без наряду-допуску
• експлуатація несправних кранових колій

Обладнання та інструмент:

• вантажопідіймальні крани (баштові, стрілові самохідні, мостові, козлові)
• знімні вантажозахоплювальні пристрої
• тара та колиски для підйому людей
• кранові колії
• обмежувачі вантажопідіймальності, вантажного моменту та висоти підйому
• металоконструкції, ходові колеса, гальма, барабани, блоки, осі, сталеві канати
• захисні панелі та електрообладнання кранів

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

• 1. Забезпечити крани пристроями для замикання кабін та контролювати замикання кабін персоналом після роботи.
• 2. Забезпечувати замикання та опломбування дверцят захисних панелей.
• 3. Виводити крани в ремонт відповідно до встановленого графіка.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

• 1. Не допускати роботу кранів за наявності тріщин, деформацій металоконструкцій, зносу гака, пошкоджень канатів.
• 2. Не допускати роботу кранів на несправних кранових коліях.
• 3. Не допускати роботу кранів за несправності обмежувача висоти підйому або обмежувача вантажопідіймальності.
• 4. Не допускати встановлення кранів для роботи ближче 30 м від ЛЕП без наряду-допуску.
• 5. Заборонити перебування людей поблизу стрілових кранів у зоні можливого затискання поворотними частинами.