Методичні вказівки. Проведення атестації умов праці на робочих місцях водіїв

Украинская государственная корпорация автомобильного транспорта

ПРИКАЗ

14.02.92 г.Киев
0 введении в действие РД 238 Украины 84001-92-92
 "Методические указания. Проведение аттестации условий труда на рабочем месте водителей №5
В целях установления контроля за состоянием условий труда  на рабочих местах водителей, а также единого порядка при его проведении на предприятиях и организациях отрасли 

ПРИКАЗЫВАЮ: 1

1. Ввести в действие с 01.03,92 "Методические указания. I Проведение аттестации условий труда на рабочем месте водителей" -  РД 238 Украины 84001-92-92. I
2. Руководителям территориально-производственных объединений | автотранспорта, концерна "Укрпромавтошиноремонт", ВО "Укртранс",  предприятий и организаций обеспечить соблюдение установленного порядка проведения аттестации условий труда на рабочих местах водителей.
3. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить . на управление безопасности движения и охраны труда /т.Гуминский И.П./.
Первый вице-президент              
В.М.Рева

СОГЛАСОВАНО

Председателем профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйстве Украины А. Г. Королем
05 февраля 1992г. УТВЕРЖДЕНО
Первым вице-президентом корпорации "Укравтотранс"
В. М. Ревой 29 января 1992г.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПРОВЕДЕНИЯ АТТЕСТАЦИИ УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

ВОДИТЕЛЕЙ

РД 238 Украины 84001-92-92
Корпорация "Укравтотранс" Киев 1992
Группа Т 58

 РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Проведение аттестации условии труда РД 238 Украины 84001-92-92 на рабочем месте водителей
с 01 03 92
Срок действия до01.0
Настоящие методические указания распространяются на кабины, как постоянное рабочее место водителя /далее - рабочее место/ грузовых, легковых, специальных автомобилей и автобусов /далее -автомобилей/, находящихся в эксплуатации в предприятиях и организациях корпорации "Укравтотранс".
Настоящий руководящий документ устанавливает основной порядок проведения аттестации рабочего места водителя и основные методические требования по выполнению визуальных оценок и инструментальных измерений параметров, характерезующих санитарно— гигиенические условия его труда в кабине автомобиля.

I. АТТЕСТАЦИЯ УСЛОВИЙ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ В КАБИНЕ АВТОМОБИЛЯ

1.1. Цель настоящей аттестации заключается в комплексной оценке рабочего места водителя на его соответствие санитарно-гигиеническим требованиям.
1.2. Санитарно-гигиенические требования к рабочему месту водителя определяются характеристиками, оценивавший визуально и с помощью специальной измерительной аппаратуры.
Перечень основных характеристик с элитарно-гигиенических условий труда водителей в кабине автомобиля и их шифры - согласно приложению I.
1.3. Общий порядок организации и проведения аттестации условий труда на рабочем месте водителей - согласно "Положению об организации учета, аттестации и рационализации рабочих мает в автотранспортных предприятиях" РД 200 УССР 85000-54-87.
Для учета рабочих мест водителей необходимо использовать марку автомобиля и его номерной знак /гаражный номер/.
Каждому рабочему месту рекомендуется присваивать для учета код, состоящий из шести знаков согласно классификации РД 200 УССР 85000-54-87.
1.4. Ответственность за проведение аттестации рабочих мест
водителей возлагается на руководителей службы эксплуатации.
1.5. Для проведения аттестации рабочих мест водителей в автотранспортном предприятии создается аттестационная комиссия, возглавляемая заместителем начальника предприятия по "эксплуатации.
В приказе по автотранспортному предприятию по проведению аттестации определяйся порядок ее проведения, включая состав комиссии, сроки проведения аттестации и т.п.
1.6. К проведению аттестации рабочего места водителя не допускаются автомобили, не прошедшие технический осмотр в сроки, установленные "Правилами проведения государственного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов".
1.7. Аттестация с измерением характеристик санитарно-гигиенических условий труда водителей в кабине автомобиля проводится выборочно, базируясь на следующих принципах:
I/ общий объем выборки /т.е. количество транспортных средств, некоторых могут быть выполнены инструментальные измерения характеристик санитарно-гигиенических условий труда водителей /определяется практической производительностью базовой лаборатории ТПО по контролю за состоянием условий труда /далее -базовая лаборатория/;
2/ в выборке участвуют только транспортные средства, выполняющие основные, технологические перевозки /Например, в автобусном АТП, имеющем в своем составе для выполнения различных хозяйственных и административных нужд несколько грузовых в легковых автомобилей последние аттестации не подлежат. Измерения проводят только на подвижном составе автобусов/;
3/ транспортные средства ТПО, подлежащие аттестации, делятся на группы по базовым маркам автомобилей: ЗИЛ,ГАЗ,КРАЗ,КАМАЗ, МАЗ/КРАЗ/, ЛАЗ, ПАЗ/КАВЗ/, ЛИАЗ, ИКАРУС,  ВОЛГА, МОСКВИЧ и т.д.
4/ внутри каждой группы транспортные средства, в свою очередь, разделяются на три подгруппы с пробегом: 1-я группа - до 20тыс.км, 2-я группа -140-170 тыс.кл /автобусов 180-200 тыс.км, автомобилей "Москвич" - 80-100 тыс.км/, 3-я группа - до 20 тыс.км пробега пос-
ле капитального ремонта;
5/ общее количество транспортных средств для каждой группы определяется соответственно по процентному составу в общем количестве автомобилей ТПО.
Например, если в ТОО общее число автомобилей 8000, из которых автомобили марки ГАЗ /в количестве 1360 шт./ составляют 17%, ЗИЛ /1680 шт/ - 21%, КАМАЗ /720 шт/ - 9%, МАЗ /КРАЗ/ /240 шт - 3%, ГАЗ-24 /680 шт/ - 11%, ЛАЗ /1120 шт/ - 14% к т.д., то при общем количестве аттестуемых базовой лабораторией автомобилей равном, скажем, 250 /определяется ТПО совместно с базовой лабораторией/ по маркам они составят: ГАЗ - 43/17%/, ЗШ - 53/21%/, КАШЗ-23/9%/, МАЗ /КРАЗ/ - 8/3%/, ГАЗ-24 -'28/11%/, ЛАЗ - 35/14%/ и т.д.
Каждая из этих групп по маркам должна включать примерно 10-20% автомобилей с пробегом до 20 тыс.км, 50-70$ автомобилей с пробегом 140-170 тыс.км /автобусов 160-200 тыс.км, автомобилей "Москвич" -- 80-100 тыс.км/, 20-30% автомобилей с пробегом до 20 тыс.км после капитального ремонта. В каждой группа должно быть не менее 10 автомобилей каждой марки;
6/ располагая данными о численности и структуре парка автомобилей, ТПО составляет график проведения аттестации и доводит его до подведомственных автотранспортных предприятий и базовой лаборатории.
1.8. Санитарно-гигиенические условия работы водителя в кабине автомобиля, оцениваемые визуально, определяется членами аттестационной комиссии автотранспортного предприятия и оформляться в виде протокола согласно приложению 2.
1.9. Оценка характеристик, требующих инструментальных измерений, выполняется базовой лабораторией по контролю за состоянием условий труда областных /Киевского городского/ ТПО корпорации "Укравтотранс":
1.10. Оценка характеристик, измеряемых инструментально, производится сравнением с действующими нормативами; определяемых визуально /приложение I/ - методом экспертных опенок, заключающемся в выработке итоговой оценки на основании обобщения мнений /оценок/ каждого из членов аттестационной комиссии, исходя из рекомендаций разд.2.
1.11.Каждая характеристика оценивается положительно /обозначается в протоколе знаком "I"/ или отрицательно /обозначается знаком "О"/. Положительная оценка выставляется при соответствии харак-
теристики предъявляемым требованиям /нормативам/ и при отклонениях от них в сторону улучшения санитарно-гигиенических условий труда.
1.12. На основе анализа оценок каждой характеристики проставляется результат аттестации по каждому рабочему месту, оформляется аттестационной комиссией в виде акта согласно приложению 3.
1.13. По результатам аттестации каждое рабочее место относится к одной из следующих групп:
аттестованные - рабочие места, все характеристики которых оценены положительно /обозначаются в акте знаком "А"/;
временно неаттестованные - рабочие места, на которых одна или более характеристик оценены отрицательно, но могут быть доведены до требуемого уровня силами автопредприятия /обозначаются в акте знаком "ВН"/;
неаттестованные - рабочие места, характеристики которых не соответствуют и не могут быть доведены до уровня установленных требований силами автопредприятия применением обычных средств /методов/. В акте обозначается знаком "Н".
1.14. Временно неаттестованные рабочие места после устранения отмеченных недостатков проходят повторную аттестацию /только в части проверки этих недостатков/, после чего становятся аттестованными.
1.15. Неаттестованные рабочие места /не менее 10% неаттестованных автомобилей каждой марки/ подлежат повторному контрольному определению условий труда водителей при обязательном соблюдении требований п.3.2.8.
После установления невозможности устранения силами АТП недостатков, отрицательно влияющих на санитарно-гигиенические характеристики условий труда водителей, но возможном использовании этих рабочих мест /автомобилей/ в случае применения индивидуальных или коллективных средств запиты водителя, введения сокращенного рабочего дня, дополнительной оплаты труда и т.п. они могут быть условно аттестованы /обозначается в акте знаком "УА"/ с обязательной записью: условно аттестовано с применением средств защиты водителя /указать конкретно каких/ и компенсационных мер /указать конкретно каких/.
2.ВИЗУАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ХАРАКТЕРИСТИК САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ТРУДА ВОДИТЕЛЬ В КАБИНЕ АВТОМОБИЛЯ
2.1. Визуальная оценка предусматривать качественную оценку того или иного элемента оснащения автомобиля, влияющего на санитарно-гигиенические условия труда водителей, путем его внешнего осмотра или проверки его работоспособности.
2.2. Под герметичностью кабины автомобиля при проведении аттестации следует понимать обеспечение условий предотвращения попадания в кузов пыли и холодного воздуха. Это достигается применением уплотнителей, предусмотренных технической документацией автомобиля.
При проверке уплотнения нужно установить непрерывность контакта наружных уплотнителей дверей с кузовом. Контакт можно проверить по зажиму бумаж