О генеральном плане развития г. Киева

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КОМПАРТИИ УКРАИНЫ

И СОВЕТ МИНИСТРОВ УКРАИНСКОЙ ССР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 13 мая 1986 г. N 177
Киев

О генеральном плане развития г. Киева

В целях обеспечения дальнейшего планомерного, экономически
обоснованного и комплексного развития г. Киева, повышения качества
его застройки и уровня благоустройства, создания благоприятных
условий для труда, быта и отдыха населения Центральный Комитет
Компартии Украины и Совет Министров Украинской ССР
постановляет:
1. Одобрить разработанный Киевским горисполкомом и
согласованный с Госпланом СССР и Государственным комитетом по
гражданскому строительству и архитектуре при Госстрое СССР
генеральный план развития г. Киева и проект планировки его
пригородной и зеленой зон.
Утвердить прилагаемые Основные положения генерального плана
развития г. Киева и проекта планировки его пригородной и зеленой
зон.
2. Киевскому горкому и обкому Компартии Украины, Киевскому
горисполкому и облисполкому:
усилить контроль за всеми видами строительства в черте
г. Киева и его пригородной зоны, обеспечив регулирование этого
строительства в соответствии с генеральным планом развития
г. Киева и проектом планировки его пригородной и зеленой зон;
обеспечивать опережающее осуществление работ по строительству
инженерных сооружений и коммуникаций, а также инженерной
подготовке территорий, необходимых для планомерной застройки
г. Киева и населенных пунктов его пригородной зоны на расчетный
срок и более отдаленный период.
3. Киевскому горисполкому осуществлять строгий контроль за
тем, чтобы министерства и ведомства не превышали установленной им
численности рабочих и служащих по г. Киеву, а также за
механическим приростом населения, имея в виду обеспечить
регулирование роста численности населения города в пределах,
предусмотренных генеральным планом его развития.
4. Госплану УССР, Киевскому горисполкому и облисполкому:
расширить практику привлечения средств министерств и ведомств
в порядке долевого участия на строительство жилья, объектов
культурно-бытового назначения и коммунального хозяйства;
при составлении пятилетних планов экономического и
социального развития г. Киева и Киевской области увязывать их в
части рационального использования территории, размещения всех
видов строительства, охраны окружающей среды.
5. Госстрою УССР, Киевскому горисполкому и облисполкому:
обеспечить разработку и дальнейшее систематическое обновление
комплекса проектно-планировочной и нормативно-методической
документации для планомерной реализации решений генерального плана
развития г. Киева и проекта планировки его пригородной и зеленой
зон, а также информационное обеспечение этих работ;
завершить на протяжении 1986-1987 годов разработку и
представить в 1988 году на утверждение в Совет Министров УССР
генеральную схему районной планировки г. Киева и Киевской области,
обратив особое внимание на комплексную увязку вопросов
экономического и социального развития города и области.
Госплану УССР и Министерству финансов УССР ежегодно
предусматривать выделение Киевскому горисполкому и облисполкому
лимитов и ассигнований для этих целей.
6. Киевскому облисполкому ограничить строительство
капитальных зданий и сооружений, а также посадку многолетних
насаждений на землях, намеченных генеральным планом развития
г. Киева и проектом планировки его пригородной и зеленой зон в
качестве резервных территорий под городскую застройку.
7. Признать утратившими силу постановления Совета Министров
УССР от 7 декабря 1967 г. N 787 и от 1 сентября 1972 г. N 415.

Секретарь Центрального
Комитета Компартии Украины В.ЩЕРБИЦКИЙ
Председатель Совета Министров
Украинской ССР А.ЛЯШКО
Инд. 24

УТВЕРЖДЕНЫ

постановлением ЦК Компартии Украины
и Совета Министров УССР
от 13 мая 1986 г. N 177

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

генерального плана развития г. Киева и проекта
планировки его пригородной и зеленой зон

I. Генеральным планом развития
г. Киева предусматривается:
1. По основным направлениям развития города:
а) дальнейшее развитие г. Киева как одного из крупнейших
промышленных, научных и культурных центров страны, столицы
Украинской ССР, важного узла железнодорожных, водных, воздушных и
автомобильных сообщений с численностью населения на расчетный срок
(2005 год) 3,05 млн. человек (на начало 1985 года - 2,46 млн.
человек);
б) всемерное усиление значения г. Киева как одного из ведущих
центров научно-технического прогресса в стране, развитие
промышленного производства, преимущественно отраслей
машиностроения (приборостроения, радио- и электронной
промышленности, промышленности средств связи), науки и научного
обслуживания, а также легкой и пищевой промышленности на основе
технического перевооружения и реконструкции действующих
предприятий, широкого внедрения ресурсосберегающих видов техники и
технологии;
в) обеспечение дальнейшего роста производства продукции на
действующих предприятиях преимущественно за счет интенсификации
производства без увеличения численности работников; запрещение
строительства и расширения (за счет нового строительства) в
г. Киеве промышленных предприятий, за исключением предприятий,
необходимых для непосредственного обслуживания населения города и
пригородной зоны и для нужд промышленного, коммунального,
дорожного и жилищно-гражданского строительства, а также
природоохранных объектов на промышленных предприятиях.
2. По территориальному развитию города и его застройке:
а) дальнейшее территориальное развитие города в
северо-восточном и юго-восточном направлениях в проектных границах
на площади 84,8 тыс. га (в существующих границах 79,6 тыс. га) за
счет освоения 5,2 тыс. га земель сельскохозяйственных предприятий
на левом берегу р. Днепра;
б) размещение нового массового жилищного строительства
крупными массивами на свободных от застройки территориях в пойме
р. Днепра (Троещина, Харьковское шоссе, Позняки и Осокорки) после
их гидронамыва до незатопляемых отметок;
в) реконструкция районов существующей застройки, главных
городских магистральных улиц и площадей, повышение плотности
застройки селитебных территорий с целью их более эффективного
использования;
г) застройка города преимущественно 9-16-этажными жилыми
домами (с частичным применением в кварталах, имеющих
историко-культурное значение, 2-7-этажных жилых домов), а на
отдельных, наиболее важных в градостроительном отношении
участках - домами большей этажности с одновременным сооружением
объектов социально-культурного, бытового и коммунального
обслуживания населения, полным инженерным оборудованием,
благоустройством и озеленением.
3. По архитектурно-планировочной организации города:
а) совершенствование и развитие архитектурно-планировочной
структуры города в соответствии с требованиями современного
градостроительства, формирование шести комплексных
селитебно-производственных зон - Центральной, Западной, Северной и
Южной на правом берегу р. Днепра, Северной и Южной - на левом, а
также двух планировочных зон на резервных территориях -
Вышгородской и Ходосовской;
б) дальнейшее совершенствование планировочной организации
территории, улучшение архитектурно-художественного облика города с
учетом преемственности его исторических и культурных традиций, а
также природных особенностей; формирование целостной системы
взаимосвязанных архитектурных ансамблей, объединяющей застройку
правобережной и левобережной частей города вдоль русла р. Днепра,
магистральные улицы и площади, а также основные автомобильные и
железнодорожные въезды;
в) застройка новых и реконструкция существующих селитебных
территорий, обеспечивающие создание наилучших условий для труда,
быта и отдыха населения, формирование удобных внутримикрорайонных
пространств, дворов, микрорайонных садов и скверов, жилых улиц,
общественных центров;
г) дальнейшее развитие общегородского центра в правобережной
части города, создание нового центра общегородского значения на
левом берегу р. Днепра;
д) упорядочение промышленной застройки, перебазирование из
селитебных зон и зеленых массивов на новые площадки в
формирующиеся промышленно-складские районы города, в пригородную
зону, Киевскую и другие области республики или перепрофилирование
предприятий, коммунальных и складских объектов, вредных в
санитарном и опасных в пожарном отношении, а также расположенных в
приспособленных помещениях, подвалах и первых этажах жилых домов;
е) создание на основе Днепровского водно-зеленого диаметра
единой системы зеленых насаждений города, объединяющей все виды
озелененных территорий, включение в систему насаджений общего
пользования пригородных лесопарковых и лесных массивов с
увеличением площади зеленых насаждений общего пользования с
4,6 тыс. до 7,1 тыс. га;
ж) формирование и развитие сети рекреационных территорий,
мест отдыха, туризма, дальнейшее совершенствование планировки и
застройки курортов республиканского значения Пуща-Водица и
Конча-Заспа;
з) проведение реконструктивных мероприятий с учетом статуса
г. Киева как исторического города, сохранение заповедных
территорий, памятников истории и культуры.
4. По внешнему транспорту:
а) железнодорожному - сооружение комплекса железнодорожных
линий и устройств, обеспечивающих пропуск транзитного грузового
движения в обход городской застройки, реконструкция станции
Киев-Пассажирский и строительство второй пассажирской станции
Киев-Восточный;
б) воздушному - дальнейшее расширение Бориспольского
аэропорта со строительством международного аэровокзала, начало
сооружения нового аэропорта в районе с. Великой Бугаевки с
перебазированием туда в перспективе аэропорта Жуляны,
строительство городского аэровокзала;
в) речному - развитие Киевского речного порта, создание
нового грузового порта на левом берегу р. Днепра в районе
с. Вишенек;
г) автомобильному - строительство на основных въездах в город
сети автовокзалов и грузовых автостанций.
5. По городскому транспорту и магистральной сети:
а) создание на базе существующей сети улиц систем городских
транспортных магистралей, включая магистрали непрерывного
движения, позволяющих увеличить пропускную спос