О генеральном плане развития города Севастополя

РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР

ПОСТАНОВА

від 27 серпня 1983 р. N 359
Київ
Про генеральний план розвитку
міста Севастополя

З метою забезпечення дальшого планомірного, економічно
обгрунтованого і комплексного розвитку міста Севастополя,
підвищення рівня його благоустрою і створення найсприятливіших
умов для праці, побуту і відпочинку населення Рада Міністрів
Української РСР постановляє:
1. Схвалити розроблений Севастопольським філіалом
"КримНДІпроект" генеральний план розвитку міста Севастополя і
проект планування його приміської та зеленої зон.
Затвердити Основні положення генерального плану розвитку
міста Севастополя і проекту планування його приміської та зеленої
зон, що додаються.
2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження Ради
Міністрів УРСР від 23 лютого 1965 р. N 172.

Голова
Ради Міністрів УРСР О.ЛЯШКО
Керуючий Справами
Ради Міністрів УРСР К.БОЙКО
Інд. 24

ЗАТВЕРДЖЕНІ

постановою Ради Міністрів УРСР
від 27 серпня 1983 р. N 359

ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ

генерального плану розвитку міста Севастополя і
проекту планування його приміської та зеленої зон
I
Генеральним планом міста Севастополя передбачається:
1. По основних напрямах розвитку міста:
а) дальше зростання міста-героя Севастополя як великого
порту, промислового і культурного центру республіки, багатого на
унікальні пам'ятки історії та культури, з чисельністю населення на
розрахунковий період (до 2000 року) 447 тис.чоловік (на початок
1982 року - 354,4 тис. чоловік);
б) доведення до проектної потужності без збільшення кількості
працюючих діючих підприємств основних галузей промисловості:
судноремонтної, приладобудівної, радіотехнічної, рибодобувної,
рибопереробної, виноробної, а також промислових підприємств,
необхідних для безпосереднього обслуговування населення міста і
приміської зони та забезпечення потреб міського будівництва.
2. По територіальному розвитку міста і його забудови:
а) дальший територіальний розвиток міста в існуючих межах у
південно-західному, південному та південно-східному напрямках на
розрахунковий період на площі 4,2 тис. га, включаючи територіальні
резерви для доведення норми забезпеченості населення загальною
площею до 23 кв.м на жителя;
б) створення масивів нового житлового будівництва на вільних
від забудови ділянках, а також за рахунок часткової реконструкції
Існуючої забудови;
в) забудова міста 5- т 9-поверховими жилими будинками, а на
окремих найважливіших у містобудівному відношенні ділянках -
будинками більшої поверховості (на крутосхилах - будинками
терасного типу) з одночасним спорудженням об'єктів
культурно-побутового обслуговування населення, повним
благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території;
г) будівництво в жилих районах міста за кошти населення
кооперативних багатоповерхових жилих будинків.
3. По архітектурно-планувальній організації міста:
а) удосконалення і розвиток архітектурно-планувальної
структури відповідно до вимог сучасного містобудування;
б) формування загальноміського центру з розвитком його в
західному (вздовж узбережжя) і південному напрямках із збереженням
цінної забудови - пам'яток архітектури, історії, культури;
органічне включення пам'яток у загальний ансамбль міста;
в) упорядкування жилих районів і мікрорайонів із створенням
необхідного комплексу закладів культурно-побутового обслуговування
населення та зелених насаджень; поступова реконструкція і
благоустрій забудованих кварталів та існуючих промислових районів;
г) організація історико-архітектурних заповідників з
установленням меж охоронних зон і зон регулювання забудови
(Херсонеський історико-археологічний заповідник, забудова
центрального міського пагорба повоєнного періоду, Історичний
бульвар з будинком Панорами оборони Севастополя в період Кримської
війни, Малахів курган та інші);
д) створення системи міських магістралей, вулиць і
автомобільних шляхів для забезпечення зручного зв'язку між жилими
та промисловими районами;
є) розвиток системи зелених насаджень з розширенням
приморських парків та бульварів;
ж) організація санітарно-захисних зон між промисловими
підприємствами і жилими районами відповідно до діючих норм,
поступове винесення з цих зон житлового фонду, дитячих та
лікувальних закладів;
з) створення нового кладовища за межами міста, на північ від
нього, і розширення діючого кладовища, розташованого на південь
від міської межі.
4. По зовнішньому транспорту:
а) по залізничному транспорту - укладання другої колії на
залізниці Сімферополь-Севастополь (до станції Інкерман-II).
Реконструкція існуючих тунелів з доведенням їх до габаритів на дві
колії.
Подальший розвиток станцій Севастополь-II та Інкерман-II;
б) по морському транспорту - реконструкція діючих причалів
для катерів у місцях відпочинку;
в) по автомобільному транспорту й автошляховій мережі -
спеціалізація існуючого автовокзалу на площі Ревякіна на
приміських, екскурсійних і туристських автобусних сполученнях;
реконструкція автошляхів загальнодержавного, республіканського,
обласного та місцевого значення, спорудження розв'язок руху в
різних рівнях на перетині шляхів першої та другої категорій між
собою і з залізничними коліями;
г) по повітряному транспорту - здійснення повітряних
перевезень населення через Сімферопольський аеропорт з
організацією регулярного сполучення електропоїздами за маршрутом
аеропорт - Сімферополь - Бахчисарай - Севастополь.
5. По міському транспорту і магістральній мережі:
а) створення на базі існуючої мережі вулиць системи
радіально-кільцевих транспортних магістралей загальноміського
значення, які забезпечать підвищення швидкості та безпеку руху
автомобільного транспорту;
б) будівництво основної внутріміської широтної магістралі з
мостовим переходом через Севастопольську бухту, що проходитиме з
заходу на схід від жилого району Комишева Бухта через м.
Білокам'янськ до виходу на м. Сімферополь і з'єднає найкоротшим
шляхом жилі райони міста;
в) будівництво зовнішньої широтної магістралі уздовж
південної межі сельбищної території для пропуску вантажного
транспорту;
г) будівництво нової транспортної магістралі у
меридіанальному напрямку - в'їзду до міста з боку Ялти для
забезпечення зв'язку зовнішньої широтної магістралі з центром
міста і далі, шляхом спорудження підводного тунелю через
Севастопольську бухту, з північною частиною міста;
д) комплексний розвиток масового пасажирського міського
транспорту (тролейбуса, автобуса, експрес-автобуса, морського
транспорту) із збільшенням протяжності тролейбусної мережі до 81,1
км, автобусної - до 78 км, морських перевезень -до 31,5 кілометра;
є) реконструкція двох існуючих тролейбусних депо та
автобусних парків.
6. По інженерному обладнанню території:
а) дальший розвиток водопостачання міста за рахунок
використання існуючих джерел (міський каптаж, Бельбецький,
Інкерманський, Орлівський водозабори, Чорноріченське водоймище) та
будівництва нових водоймищ з використанням вод Північно-Кримського
каналу;
б) реконструкція і розширення очисних споруд південної
частини міста з повною біологічною очисткою стоків та скиданням
очищених вод глибоководним випуском у море; реконструкція і
дальший розвиток системи каналізаційних колекторів; спорудження
комплексу очисних споруд у Балаклаві з повною біологічною очисткою
стічних вод і скиданням очищених стоків глибоководним випуском у
море;
в) дальший розвиток зливової каналізації;
г) електропостачання міста від енергосистеми "Крименерго";
д) теплопостачання міста від ТЕЦ, районних та промислових
котелень;
є) газопостачання міста природним газом від Глібівського
родовища та газопроводів системи газопостачання південної частини
України;
ж) повна радіофікація міста.
7. По інженерній підготовці території:
Здійснення комплексу заходів по інженерному захисту та
підготовці території, створення нових набережних.
8. Першочергові заходи (до 1985 року):
а) реконструкція промислових підприємств відповідно до плану
економічного і соціального розвитку;
б) здійснення житлового будівництва на вільних від забудови
територіях у районах Стрілецької та Комишевої бухт, Куликового
Поля, проспекту Перемоги та в північній частині міста;
в) реконструкція територій, забудованих одноповерховими
будинками, у районах, які мають важливе значення в забудові міста
(Центральний район, Балаклава, Корабельна Сторона та інші);
г) здійснення експериментального будівництва на крутих схилах
терасними та уступчастими жилими будинками;
д) одночасне з будівництвом житла спорудження закладів
культурно-побутового обслуговування населення, здійснення повного
благоустрою, інженерного обладнання й озеленення територій;
є) збільшення потужності Чорноріченського водоймища,
реконструкція і розширення існуючих водопровідних споруд,
будівництво нових водоводів і мереж;
ж) будівництво нових і реконструкція існуючих міських мереж
каналізації; розширення та реконструкція очисних споруд південної
частини міста, будівництво очисних споруд у Балаклаві;
з) розширення системи електропостачання;
і) будівництво нових та збільшення потужності діючих районних
котелень, ліквідація дрібних котелень;
к) будівництво Кримського сміттєспалювального заводу з
використанням тепла для забезпечення підприємств центральної
промислової зони міста;
л) розширення системи газопостачання;
м) розвиток системи телефонізації та радіофікації;
н) будівництво нових тролейбусних та автобусних ліній, нового
тролейбусного депо на 250 машин у західній частині міста і
реконструкція існуючих автопідприємств у північній частині міста і
в м. Білокам'янську; спорудження трьох тягових підстанцій,
магістралей загальноміського значення протяжністю 10,9 км, двох
транспортних розв'язок у різних рівнях, транспортного тунелю,
мосту через р. Чорну, двох шляхопроводів, а також відкритих
обладнаних автостоянок для індивідуальних машин;
о) дальше послідовне створення системи озеленення міста;
п) здійснення заходів, спрямованих на охорону та поліпшення
міського середовища (озеленення схилів, ярів, балок, берегозахисні
роботи, будівництво зливової каналізації, укріплення