ПІ 5.1.11-229-03
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Міністерство транспорту України
Державна адміністрація залізничного транспорту України
для водія транспортно-прибиральної машини
Київ
Держнаглядохоронпраці
лист від 23.06.2003
Наказ Укрзалізниці
від 27.06.2003 р.
лист від 26.05.2003 р.
№324
ПІ 5.1.11- 229-03
для водія транспортно-прибиральної машини
Київ
Зміст
Вступ 4
1 .Загальні положення 4
2.Вимоги безпеки перед початком роботи 10
3.Вимоги безпеки під час виконання роботи 11
4.Вимоги безпеки після закінчення роботи 24
5.Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях 25
Вступ.
Примірна інструкція містить обов'язкові вимоги з охорони праці для водія транспортно-прибиральних машин (універсально-прибиральні машини,
снігонавантажувачі, авто- і електронавантажувачі, електрокари, електротягачі -далі транспортно-прибиральні машини), призначених для прибирання і транспортування сміття з привокзальних і станційних територій, перонів та пасажирських платформ, вулиць тощо. Водій транспортно-прибиральної машини (далі - водій) керує транспортно-прибиральними машинами, спостерігає за навантаженням, розвантаженням і прибиранням. Водій виконує технічне обслуговування і утримання в справному стані транспортно-прибиральні машини.
1. Загальні положення.
1.1. Дія Інструкції поширюється на осіб, що працюють за професією водія транспортно-прибиральної машини.
1.2. До роботи на транспортно-прибиральних машинах допускаються особи, які:
- досягли 18 річного віку і мають відповідну кваліфікацію за професією;
- пройшли медичний огляд у встановленому порядку і не мають медичних протипоказань;
- пройшли спеціальне навчання, вступний та первинний інструктаж на робочому місці, стажування і перевірку знань з питань охорони праці.
У процесі роботи водії повинні проходити періодичні медичні огляди у встановленому порядку.
З метою визначення стану здоров'я і відсутності в організмі водія алкоголю і інших наркотичних речовин, водії повинні проходити щоденні (перед початком зміни) медичні огляди.
1.3. Кожна транспортно-прибиральна машина повинна бути закріплена за певним водієм. Інший працівник, який має посвідчення на управління машинами, може бути допущений до роботи на транспортно-прибиральній машині тільки з дозволу керівництва станції.
1.4. До роботи на транспортно-прибиральних машинах з дозволу керівництва станції, вокзалу допускаються працівники, які мають право на управління ними, здали кваліфікаційні випробування на право їх експлуатації, включаючи вивчення технічних інструкцій і паспортів цих машин.
1.5. Водій транспортно-прибиральної машини зобов'язаний знати:
- особливості водіння транспортно-прибиральної машин під час несприятливих погодних умов і основні заходи з попередження дорожньо-транспортних пригод;
- призначення, будову, принцип дії транспортно-прибиральної машини, яка за ним закріплена, а також причіпних і навісних агрегатів, механізмів і пристроїв, що надаються до неї;
- інструкції з технічного обслуговування і експлуатації транспортно-прибиральної машини;
- вимоги безпеки під час роботи із причіпними і навісними агрегатами, механізмами і пристроями;
- ознаки, причини і небезпечні наслідки несправностей, які виникають в процесі експлуатації транспортно-прибиральних машини, засоби їх знаходження і усунення;
- порядок зберігання машини в гаражі та на відкритих стоянках;
- дію на людину небезпечних і шкідливих виробничих факторів, які виникають під час роботи;
- правила надання першої (долікарняної) допомоги під час нещасних випадків;
- правила користування первинними засобами пожежогасіння;
- вимоги виробничої санітарії і пожежної безпеки.
1.6. Водій повинен:
- виконувати тільки доручену керівником роботу на транспортно-прибиральної машині, яка закріплена за ним відповідним розпорядженням (наказом);
- дотримуватися правил безпеки під час ремонту транспортно-прибиральної машини на території і в гаражі;
- володіти безпечними прийомами праці;
- утримувати в справному стані і чистоті закріплену за ним транспортно-прибиральну машину, інструмент, пристрої, а також засоби індивідуального захисту (далі по тексту ЗІЗ);
- виконувати вимоги забороняючих, попереджуючих, вказівних і розпорядчих знаків і написів, а також сигналів, які подаються машиністами, складачами поїздів, водіями інших транспортних засобів і працівниками, які зайняті ремонтними роботами на території залізничної станції, вокзалу;
- проходити по території залізничної станції по встановлених маршрутах, пішохідних доріжках, тунелях, проходах і переходах;
- дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку. 1.7. Водію не дозволяється:
- залишати без нагляду транспортно-прибиральну машину, якщо вона знаходиться на пасажирській платформі або поблизу залізничних колій;
- переїжджати через залізничні колії в невстановлених місцях;
- управляти транспортно-прибиральної машиною в хворобливому, стомленому стані, а також в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння;
- передавати управління транспортно-прибиральною машиною особам, які не вказані в наряді - завданні (шляховому листі);
- виконувати прибирання території в темний час доби під час недостатньої освітленості;
- виїжджати на територію без аптечки і вогнегасника;
- відхилятися від маршруту, який вказаний в наряді - завданні (шляховому листі) і використовувати транспортно-прибиральну машину в особистих цілях;
- знаходитися на території і в приміщеннях залізничної станції в місцях, відмічених знаком "Обережно! Негабаритне місце", а також біля цих місць під час проходження рухомого складу.
1.8. Перевірка технічного стану транспортно-прибиральної машини повинна проводиться перед виїздом на роботу черговим механіком, який відповідає за її справний стан і підтверджується підписом водія в наряді-завданні (шляховому листі).
1.9. Під час управління транспортно-прибиральною машиною на водія можуть впливати наступні основні небезпечні і шкідливі виробничі фактори:
- транспортні засоби, механізми, рухомий склад, що рухаються;
- предмети, що падають з висоти;
- підвищена запиленість і загазованість повітря робочої зони;
- підвищений рівень шуму на робочому місці;
- підвищений рівень вібрації;
- підвищене значення напруги в електричній мережі, замкнення якої може виникнути через тіло людини;
- недостатня освітленість робочої зони;
- понижена або підвищена температура, підвищена вологість і рухомість повітря робочої зони;
- фізичні перевантаження;
- нервово-психічні перевантаження.
1.10. Згідно з Галузевими нормами безплатної видачі спецодягу, спецвзуття та інших засобів індивідуального захисту робітникам залізниць, підприємств та організацій водій повинен забезпечуватися наступними 313:
- костюм бавовняний;
- плащ із плащ-намету або прогумованої тканини (у разі відсутності закритої кабіни);
- рукавиці комбіновані;
- чоботи кирзові.
На зовнішніх роботах взимку додатково:
- теплозахисний костюм;
- валянки;
- калоші на валянки.
1.11. Водій повинен виконувати наступні вимоги пожежної безпеки:
- не палити і не користуватися відкритим вогнем під час перевірки системи живлення двигуна і під час роботи в кабіні;
- не проводити роботи, які пов'язані із застосуванням відкритого вогню, електрогазозварювання, паяльних ламп, смолоскипів;
- не спалювати тару і не розводити вогнище поблизу транспортно-прибиральної машини;
- не зберігати в кабіні або кузові вибухонебезпечні речовини, легкозаймисті і горючі рідини:
- про всі несправності електроприладів і електрообладнання негайно сповіщати чергового механіка;
- якщо з'явився різкий запах бензину під час руху негайно зупинити транспортно-прибиральну машину, виявити причину його появлення і усунути несправності;
- палити тільки у відведених і пристосованих для цього місцях.
1.12. Особистий одяг і спецодяг необхідно зберігати окремо в шафах гардеробної. Виносити спецодяг за межі підприємства не дозволяється.
1.13. Водій зобов'язаний слідкувати за справністю спецодягу, своєчасно здавати його в прання і ремонт, а також утримувати шафи в чистоті і порядку.
1.14. Вживати їжу слід тільки в їдальнях, буфетах або спеціально відведених для цього кімнатах, що мають відповідне обладнання. Перед вживанням їжі необхідно ретельно вимити руки теплою водою з милом.
1.15. Під час знаходження на залізничних коліях водій зобов'язаний дотримуватись наступних вимог:
- до місця роботи, із роботи проходити тільки спеціально встановленими маршрутами, позначеними покажчиками "Службовий прохід";
- проходити вздовж колій тільки по узбіччю або посередині міжколійя, звертаючи увагу на вагони і локомотиви, що рухаються по суміжних коліях;
- переходити колії тільки під прямим кутом, попередньо переконавшись, що в цьому місці немає локомотива або вагонів, що рухаються на небезпечній відстані;
- переходити колію, яка зайнята рухомим складом, користуючись тільки перехідними площадками вагонів;
- спускатися і підніматися по підніжках вагона необхідно тримаючися за поручні і розташовуватися обличчям до вагона, попередньо оглянувши місце сходу і переконавшись в справності поручнів і підніжок, а також у відсутності локомотива і вагонів, що рухаються по суміжній колії;
- обходити групу вагонів або локомотивів, які стоять на колії, на відстані не менше 5 м від автозчепу;
- проходити між розчіпленими вагонами, якщо відстань між автозчепами цих вагонів не менше 10 м;
- звертати увагу на показання обгороджуючих світлофорів, звукові сигнали і попереджувальні знаки;
- не переходити і не перебігати колії перед локомотивом, мотовозом, дрезиною, які рухаються;
- не підлазити під вагон;
- не ставати або не сідати на рейку;
- не сідати на підніжки вагонів або локомотивів і не сходити з них під час руху;
- не знаходитися на між коліями під час руху поїздів по суміжних коліях ;
- не переходити стрілки, які обладнанні електричною централізацією, в місцях розміщення гостряків і поперечних скріплень стрілочних переводів, не ставати між гостряком і рамною рейкою або в жолоби на стрілочних переводах і на кінці залізобетонних шпал.
1.16. Виходячи на колію із приміщень або будівель