ПІ 9.7.00-014-1999
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Державна митна служба
України
при проведенні митного огляду
автотранспортних засобів та вантажів,
що ними перевозяться
Номативно правовая библиотека
(044) 537-1589, 599-7658
www.normativ.com.ua
м.Київ
Комітет по нагляду за охороною праці
України лист від 03.03.99 №06-14/643
Національний науково- дослідний інститут охорони праці лист від 26.01.99 №17
Ш 3.?.00~М4-1993
м. Київ
Стор.
1. Загальні положення 4
2. Вимоги безпеки перед початком роботи 6
3. Вимоги безпеки під час виконання роботи 6
4. Вимоги безпеки після закінчення роботи 9
5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях 9
1.1. Дана інструкція, встановлює вимоги безпеки при проведенні митного огляду автотранспортних засобів, що перетинають державний кордон України, та вантажів, що ними перевозяться (далі - митний огляд).
1.2. Інструкція поширюється на працівників митних органів, що здійснюють митний огляд, незалежно від місця проведення огляду.
1.3. Працівники, що здійснюють митний огляд, зобов'язані знати й виконувати вимоги цієї інструкції, користуватися засобами колективного та індивідуального захисту, дотримуватися правил особистої гігієни та внутрішнього трудового розпорядку стосовно питань охорони праці.
За порушення (невиконання) вимог цієї інструкції працівники несуть відповідальність згідно з чинним законодавством.
1.4. Особи, які не пройшли медичний огляд та інструктаж з охорони праці у встановленому порядку, до митного огляду не допускаються.
1.5. Інспектор митної служби при проведенні митного огляду повинен знати, де знаходяться засоби сигналізації, пожежогасіння, захисту (огорожі, дорожні знаки), та при необхідності їх використовувати.
1.6. Територія митного автомобільного пункту пропуску повинна мати розмітку напрямків руху транспорту та пішохідних проходів, бути огородженою й упорядкованою, освітлюватися в нічний час.
Дороги для проїзду автомобілів повинні бути завшіїршки не менше 3-х метрів, мати тверде покриття, влітку очищатися від бруду, а взимку - від снігу та льоду.
1.7. При виконанні оглядових, вантажних, розвантажувальних та інших робіт на території митного пункту пропуску відкриті люки, траншеї, ями повинні бути огороджені.
1.8. Для запобігання пожежам і вибухам у приміщеннях і на площадках, які призначені для тимчасової стоянки автотранспортних засобів та розміщення вантажів, що ними перевозяться, не палити та не користуватися відкритим вогнем.
1.9. Відстань між транспортними засобами та елементами конструкцій будівель і споруд у приміщеннях та на площадках повинна бути не менше 0.8 м.
1.10. Площадки для тимчасового місцезнаходження автотранспортних засобів, що перевозять шкідливі, отруйні та інфекційні речовини, повинні розташовуватися на відстані не менше 10 м одна від одної та від площадок для стоянки інших автомобілів, а також будівель, споруд і мати відповідні знаки та написи.
1.11. Площадки для тимчасової стоянки автотранспортних засобів не захаращувати сторонніми предметами та устаткуванням.
1.12. Автомобілі-цистерни для перевезення пально-мастильних, горючих та легкозаймистих речовин повинні стояти на спеціально виділених площадках. Відстань від інших площадок, будівель, споруд та між автомобілями-цистернами повинна бути не менше 12 м.
1.13. На всіх автомобілях, поставлених на стоянку для митного огляду, повинно бути вимкнене запалювання. Автомобілі повинні бути загальмовані стоянковим гальмом, а під колеса підкладені упори.
1.14. Оглядові канави для проведення митного огляду повинні бути обладнані огорожами та колесовідбіншіми пристроями.
1.15. Помости, площадки для виконання робіт по митному огляду, які розташовані на висоті 1 м і більше (над рівнем підлоги), повинні бути стійкі, мати драбину та поручні заввишки 1 м.
1.16. У місцях проведення митного огляду можуть мати місце такі основні небезпечні та шкідливі фактори, які можуть призвезга до ушкодження здоров”я:
• наїзди автотранспорту на працівників, падіння працівників з висоти, падіння на людей вантажів, деталей, агрегатів можуть призвести до травм або загибелі;
• отруєння їдкими, отруйними речовинами при митному огляді сильнодіючих отруйних речовин може погіршити стан здоров'’я;
• контакт з інфекційними речовинами може визвати зараження працівників інфекційними хворобами;
• підвищена загазованість та температура повітря в літній період року можуть бути причиною погіршення стану здоров"я;
• знижена температура повітря в холодний період року може привести до переохолодження.
1.17. При митному огляді їдких, інфекційних, отруйних, сильнодіючих отруйних речовин необхідно використовувати такі засоби індивідуального захисту:
• захисні окуляри;
• респіратори або протигази;
• гумові рукавиці;
• бавовняні халати.
1.18. Засоби пожежогасіння повинні знаходитись у легкодоступних місцях.
1.19. Зони митного огляду повинні бути забезпечені засобами надання першої медичної допомоги.
2.1. Інспектор митної служби повинен отримати від старшого по зміні завдання та з'ясувати, чи належать вантажі до класу небезпечних.
2.2. Необхідно впевнитися про відсутність у вантажі небезпечних предметів та речовин, що під час огляду можуть призвести до травмування чи завдати шкоди здоров"».
2.3. Необхідно перевірити, чи прибрані сторонні предмети та бруд з під'їзних шляхів, місць роботи вантажо-підіймальних механізмів.
Взимку шляхи під'їзду та проходу повинні бути очищені від снігу та льоду, а в разі необхідності - посилані піском або шлаком.
2.4. Старший по зміні повинен перевірити наявність та укомплектованість первинних засобів пожежогасіння.
2.5. Необхідно перевірити справність засобів зв'язку, інструменту, технічних засобів контролю та засобів індивідуального захисту. При виявленні їх несправності слід повідомити про це старшого по зміні, а при його відсутності - керівника підрозділу.
3.1. Тара з небезпечними вантажами (вибуховими, отруйними, легкозаймистими, їдкими, радіоактивними речовинами) повинна мати попереджувальне маркування про ступінь небезпеки; таке маркування передбачене правилами транспортування небезпечних вантажів. Оглядати такі вантажі дозволяється лише після отримання повної інформації про них з дотриманням вимог безпеки, зазначених у технологічних схемах митного оформлення вантажів, та використанням відповідних засобів індивідуального захисту.
3.2. Під час дощу, снігу, ожеледиці необхідно бути обережним при вході в кабіну автомобіля, у причіп тощо та при виході з них. Звертати увагу на те, щоб були очищені сніг, лід, забруднення з підніжки автомобіля чи причепа.
3.3. Наближатися до автотранспортних засобів можна лише після повної їх зупинки.
3.4. Швидкість руху автотранспорту по території митної зони не повніша перевищувати 10 км/год, а в приміщеннях - 5 км/год.
3.5. В'їзд (виїзд) на місце огляду здійснюється з дозволу та під наглядом відповідальної особи - інспектора (керівника дільниці).
3.6. При огляді автотранспорту (в т.ч. двигунів) на висоті понад 1 м працівники митної служби повинні користуватися спеціальними помостами, естакадами, площадками або інвентарними драбинами.
3.7. При підійманні по драбині руки повинні бути вільні, не тримати в руках інструмент та технічні засоби контролю. В таких випадках інструмент та технічні засоби контролю необхідно переносити в спеціальній сумці зі шлейкою, що одягається через плече. Підніматися та спускатися по драбинах необхідно обличчям до них.
3.8. При проведенні огляду нижньої частини автомобіля, що знаходиться поза межами оглядової канави, підйомника, естакади, інспектор повинен користуватися лежаком.
3.9. При огляді передньої та задньої частіш автотранспортних засобів, які знаходяться на оглядовій канаві, для переходу через неї необхідно користуватися перехідними містками.
3.10. Митний огляд автомобільних коліс необхідно здійснювати на спеціально відведеній дільниці, яка оснащена устаткуванням, пристроями та інструментом для проведення шиномонтажник робіт.
3.11. Організація та виконання робіт по демонтажу, монтажу окремих деталей, вузлів агрегатів, зливанню палива тощо здійснюється особами, що подають документи для митного оформлення.
Паливо зливається в місцях, де виключена можливість його спалахування.
3.12. Не проводити огляд транспорту, який підвішений на підйомних механізмах (домкратах, підйомниках, талях тощо) і не встановлений на підставки (козелки). Не залишати оглядовий інструмент на капоті, кабіні, рамі, агрегатах автомобіля, краях оглядової канави.
3.13. Митний огляд пневморесор потрібно здійснювати на спеціально об лаштованих оглядових канавах.
3.14. Виконання огляду цистерн, баків та інших ємкостей з-під небезпечних вантажів дозволяється тільки після проведення цільового інструктажу та оформлення наряду-допуску. Перед оглядом ємкості повинні бути очищені та продегазовані (продуті стисненим повітрям).
3.15. Для уникнення падіння й травмування інспектор або інші особи не повинні знаходитися на підніжці автотранспортного засобу під час його руху.
3.16. При огляді двигуна автотранспортного засобу з піднятою кабіною необхідно спочатку особисто перевірити закріплення кабіни спеціальною упорною штангою.
3.17. При відкриванні дверей автофургонів необхідно знаходитися на безпечній відстані від дверей для запобігання травмуванню ними або в разі випадання вантажу. Відкриті двері повинні бути надійно закріплені.
3.18. Щоб уникнути небезпеки опіку, під час огляду не торкатися агрегатів двигуна автотранспортного засобу.
3.19. Якщо при огляді газобалонних транспортних засобів виникла підозра про порушення герметичное ті газової системи (запах газу, характерний звук), митний огляд необхідно припинити до усунення несправностей власником автотранспорту.
3.20. Огляд двигунів, приладів, електрообладнання проводити тільки після провітрювання протягом 3 хвилин підкапотного