Типова інструкція з техніки безпеки та виробничої санітарії для водія вантажного автотранспорту цукрового заводу

МИНИСТЕРСТВО ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР

ГАВСАХАР 

ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ САХАРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 

ВНИИСП

"СОГЛАСОВАНО":

Заведующий отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих пищевой промышленности
В.М.УТКИН   29 января 1981г. "УТВЕРЖДАЮ":
Начальник Главного управления сахарной промышленности Минпищепрома СССР
В.М. СЕВЕРИН 10 марта 1981г.

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА САХАРНОГО ЗАВОДА

ВВЕДЕНИЕ

Типовая инструкций по технике безопасности и производственной санитарии определяет общие требования безопасности для водителей грузового автотранспорта сахарных заводов при перевозке грузов, техническом уходе и ремонте автомашин.
Администрация предприятий, эксплуатирующих грузовые автомашины и направляющих на перевозку свеклы свои транспортные средства, обязана внести в Типовую инструкцию дополнения с учетом местных условий и специальных требований безопасности в зависимости от типов автомашин, буртоукладочных машин и других средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, а также перевозимых грузов, не снижая мер безопасности, указанных в Типовой инструкции.
Дополненная инструкция должна быть согласована с инженером по технике безопасности, утверждена главным инженером и заводским комитетом профсоюза, введена в действие как производственная (приказом), выдана на руки под расписку каждому водителю и находиться в кабине автомашины.
При выявлении дополнительных требований, связанных в обеспечением безопасного ведения работ, а также исходя из анализа причин несчастных случаев, администрация завода обязана вносить в инструкцию соответствующие дополнения в установленном порядке.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1. К управлению и обслуживанию грузового автотранспорта сахарного завода допускает лиц, достигших 18-летнего возраста, прошедших медицинское освидетельствование, специальное обучение и проверку званий, инструктаж (вводный и на рабочем месте), имеющих удостоверение на право управления грузовым автотранспортом, выданное Госавтоинспекцией.
2. Повторный инструктаж на рабочем месте водитель грузового автотранспорта обязан проходить 1 раз в три месяца, повторную проверку знаний правил и инструкций по технике безопасности - ежегодно.
3. Водитель грузового автотранспорта для безопасного ведения работ должен знать и соответственно выполнять:
- правила безопасного вождения и обслуживания грузового автотранспорта;
- правила дорожного движения на трассах, схем движения по территориям завода и свеклопунктов;
- знаки безопасности движения (дорожные, опознавательные, выполнения работ);
- способы погрузки и выгрузки грузов, в том числе характерных для сахарных заводов - свеклы, известнякового камня, сахара я других грузов, перевозимых автотранспортом;
- правила перевозка людей;
- безопасные приемы при техническом обслуживании и ремонте грузового автотранспорта;
- требования к оборудованию, инструментам, приспособлениям, применяемым при техническом обслуживании и ремонте;
- требования к содержанию рабочего места;
- устройство управляемого автомобиля и технологический процесс технического ухода и ремонта;
- приемы оказания первой помощи пострадавшим;
- порядок взаимодействия с машинистом и помощником машиниста буртоукладочных машин при выгрузке свеклы;
- другие требования инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, эксплуатации, а также "Правил дорожного движения" и "Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта", относящиеся к выполняемой работе.
4. За нарушение настоящей Инструкции виновных привлекают к ответственности согласно правилам внутреннего трудового распорядка и законодательства.

ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ

На линии
5. При подготовке автомобиля к выезду проверить:
- техническое состояние автомобиля, прицепа, обращая особое внимание на:
а) исправность, тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей;
б) правильную установку зеркала заднего вида;
в) чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей;
- наличие знаков транспортных средств(предупредительных и опознавательных), соответствующих правилам дорожного движения;
- отсутствие подтекания топлива, масла, воды;
- давление воздуха в шинах и его соответствие нормам;
- наличие инструментов и инвентаря;
- заправку автомобиля топливом, телом, водой, тормозной жидкости и уровень электролита в аккумуляторной батарее;
- исправность бортовых крюков, возможность их открывания и закрывания,
перед дальним рейсом: наличие инструмента, запасного колеса, аптечки первой помощи, средств тушения пожара.
6. Проверку технического состояния автомобиля и его агрегатов производить при неработающем двигателе и заторможенных колесах.
7. Обнаружив неисправности, угрожающие безопасной работе автомобиле, и не имея возможности устранить их своими силами, доложить об этом механику, ответственному за выпуск транспортных средств на линию.
8. Получить на контрольно-техническом пункте подтверждение механика о технической исправности автомобиля (тягача, автопоезда, прицепа).
9. Перед пуском двигателя автомобиля затянуть рычаг стояночной тормозной системы, а рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение.
10. Пуск двигателя производить при помощи стартера. Пользоваться заводной рукояткой разрешается только после ночной или продолжительной стоянки, а также после ремонта.
11. При запуске двигателя с помощью пусковой рукоятки не охватывать пусковую рукоятку большим пальцем.
12. Заправку автомобиля топливом производить при неработающем двигателе.
13. При открывании пробки радиатора на перегретом двигателе оберегать руки и лицо от ожогов.
14. При работе с антифризом, являющимся ядовитой жидкостью, соблюдать правила его применения.
- соблюдать установленную скорость движения - 60 км/час;
- обеспечить людей, сопровождающих грузы, удобными местами, расположенными ниже уровня борта кузова;
41.При необходимости перевозки детей грузовым автомобилем водитель должен установить спереди и сзади квадратные опознавательные знаки желтого цвета с каймой красного цвета и черным изображением символа дорожного знака "Дети".
42. При дорожно-транспортном происшествии водители, причастные к нему, обязаны:
- немедленно остановиться и не трогать с места транспортное средство, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;
- в случае необходимости вызвать машину скорой медицинской помощи, а если это невозможно, отправить пострадавших на попутном или отвезти на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение и сообщить там свою фамилию, номерной знак транспортного средства (с предъявлением водительского удостоверения или другого документа, удостоверяющего личность, и регистрационного документа на транспортное средство), после чего возвратиться к месту происшествия;
- сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия работников милиции или следственных органов;
.
0
2
X
Z
нию других автомашин, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение транспортного средства и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов.
43. При возникновении пожара в машине водитель должен немедленно остановиться, перекрыть бензобак и отсоединить аккумулятор. Тушить огонь огнетушителем, песком, землей, кошмой.
При ремонте и обслуживании автомобиля
44. При постановке автомобиля на техническое обслуживание или ремонт:
- затянуть рычаг стояночной тормозной системы;
- включить первую передачу;
- повесить на рулевое колесо табличку "Двигатель не пускать! Работают люди!";
- подложить под колеса упоры (башмаки), но менее двух под каждое колесо;
45. Содержать рабочее место в чистоте и не загромождать посторонними предметами.
46. Снятые детали укладывать на стеллажи.
47. Убирать разлитое масло, солидол: немедленно засылать опилками или сухим песком затем собрать веником на совок и отнести в отведенное место.
48. При выполнении работ - даже кратковременных - по ремонту и очистке кузова на автомобиле-самосвале с поднятым кузовом предварительно укрепить его упорной штангой, под колеса подводить упоры (башмаки).
49. Для работы под автомобилем пользоваться лежаками. Размещаться следует между колесами вдоль машины.
50. Влезать под автомобиль и вылезать из-под него только со стороны, противоположной проезду.
51. При работе пользоваться только исправными инструментами и приспособлениями. Слесарный инструмент должен быть сухим и чистым.
52. Надевать защитные очки при рубке зубилом, заточке инструмента.
53. Использованный обтирочный материал собирать в специально установленные для этой цели металлические ящики с крышками.
54. Работы, связанные с заменой и перестановкой шин, рессор, выполнять только после того, как автомобиль будет установлен на козелки.
55. Демонтаж шины с диска колеса осуществлять при помощи съемника, накачивать шины только в специальном ограждении (клети). При этом следует убедиться, что запорное кольцо полностью легло в замковый паз диска. При накачке шин на линии укладывать колесо замочным кольцом к земле.
56. Замену рессор производить только после их разгрузки и установки специальных подставок под рамы автомобиля. Проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьга производить с помощью бородка или оправки.
57. Подъем и перемещение узлов отдельных деталей массой более 50 кг производить при помощи грузоподъемных и подъемно-транспортных механизмов и приспособлений.
58. К работе с грузоподъемными механизмами допускают водителей, прошедших специальное обучение и имеющих соответствующее удостоверение на право выполнения данных работ.
59. При строповке груза применять только инвентарные стропы с бирками, на которых указана грузоподъемность стропа.
60. Перед подъемом и перемещением узлов, деталей грузоподъемными средствами, установленными стационарно (эл. тельферами, кран-балками), проверить:
- исправность пульта управления, ограничителей подъема, тормозов;
- состояние г