Технічний документ 1968 року, що містить методичні вказівки щодо створення придорожніх лісонасаджень для захисту від снігових заметів та естетичного оформлення доріг на півдні Казахстану. Регулює підбір асортименту деревних порід та агротехніку їх вирощування залежно від ґрунтових умов.
Враховувати критерії біологічної стійкості та довговічності насаджень при проектуванні захисних смуг для запобігання сніговим заносам та забезпечення нормативної видимості на автошляхах.
Скачать документ
Формат .docx · доступно зарегистрированным пользователям
Алма-Ата 1968
В Настоящих рекомендациях, составленных старшим научным сотрудником Казахского филиала СоюздорНИИ В.Т. ФЕДЮШИНЫМ, на основе обобщения опыта озеленения автомобильных дорог, экспериментальных работ и литературных данных предложены основные агротехнические приемы и перспективный ассортимент древесных, кустарниковых и плодовых пород применительно и различным почвенным условиям южной части Казахской ССР.
Рекомендации преследуют цель оказать помощь инженерно-техническим работникам, занимающимся проектированием и созданием придорожных насаждений вдоль автомобильных дорог общегосударственного, республиканского, областного и местного значения в условиях юга Казахской ССР.
Замечания и предложения просьба направлять по адресу: г. Алма-Ата, 91, Гоголя, 86, Казахский филиал СоюздорНИИ.
В связи со значительными работами по строительству автомобильных дорог на юге Казахской ССР широкие масштабы приобретает их озеленение, необходимое для защиты от снежных заносов и эстетического оформления. Придорожные насаждения в этих условиях, помимо необходимых защитных свойств и высокой декоративности, должны отличаться большой биологической устойчивостью и достаточной долговечностью. Это может быть достигнуто соответствующим подбором древесных, кустарниковых и плодовых пород и применением дифференцированной агротехники их выращивания в зависимости от характера почвенно-грунтовых условий районов прохождения автомобильных дорог.
II. ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОЗЕЛЕНЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА ЮГЕ КАЗАХСКОЙ ССР
Автомобильные дороги на юге Казахской ССР пересекают различные природные зоны, резко отличающиеся по характеру климата, почв и рельефа. На значительном протяжении они проходят до территории с волнистым рельефом и равнинам предгорий с черноземными, каштановыми, сероземными, бурыми и серо-бурыми почвами различного характера, отличающимися по мощности почвенного профиля, механическому составу и степени щебенистности и засоления.
В таких разнообразных условиях необходимо выращивать наиболее ценные в защитном, декоративном и хозяйственном отношении насаждения и целесообразно размещать их вдоль дорог. Особенно это относится к районам волнистого рельефа, где создание декоративных и плодовых насаждений необходимо приурочивать к различного рода мезо- и микропонижениям с более благоприятными лесорастительными условиями.
Главными трудностями, препятствующими созданию придорожных насаждений на юге Казахской ССР, являются суровые климатические условия, большой недостаток влаги и значительное распространение засоленных почв, концентрация солевого режима которых является токсичной для произрастания древесных пород.
Характерной особенностью климата юга Казахстана является резко выраженная засушливость, недостаточное количество выпадающих осадков, высокая температура и низкая относительная влажность воздуха летом, большая испаряемость. Продолжительность периода со среднесуточной температурой выше 20 °С достигает четырех месяцев. Количество осадков колеблется от 125 до 400 мм, большая часть их приходится на горные районы. Основная часть осадков выпадает в осенний и весенний периоды. Высота снежного покрова колеблется от 10 до 25 см. Относительная влажность воздуха летом в дневные часы понижается до 30 - 26 %. Продолжительность периода с такой влажностью воздуха составляет 130 - 140 дней. Суховеи за теплый сезон занимают от 22 до 50 дней. Средняя годовая скорость ветра колеблется в пределах 2,3 - 5,3 м/сек, а весной она достигает 15 м/сек.
Общая сумма положительных температур за вегетационный период составляет 3000 - 4000, а испарение с открытой водной поверхности достигает 1000 - 1200 мм.
Несмотря на такие тяжелые природные условия, хозяйствами Управления зеленого строительства Гушосдора при Совете Министров Казахской ССР накоплен значительный опыт по созданию насаждений различного характера с использованием разнообразного ассортимента древесных, кустарниковых и плодовых пород. Некоторые участки плодовых насаждений, выращенные в этих условиях вдоль дорог, способствуют их высокому декоративному оформлению и отличаются высокой урожайностью. Так, сбор яблок в отдельных местах достигает 250 ц с 1 га. В 1962 г. урожай яблок сорта «кульджинка» в плодовых насаждениях вдоль автомобильной дороги Алма-Ата - Талгар достигал 200 кг с одного дерева. Следует отметить ряд других ремонтерских участков и дистанций пути, ремонтерский дом на 209 км, 4 и 9 дистанции ДЭУ-550, 2, 4 и 5 дистанции дэу-535, дистанции ДЭУ-551 и другие. Удачный опыт выращивания культур абрикоса проведен вдоль дороги Алма-Ата - Чилик. Деревья абрикоса, выращенные в этих условиях, отличаются довольно обильным плодоношением.
Исключительно серьезное внимание выращиванию защитных насаждений в пустынных и полупустынных районах уделило управление живой защиты Казахской железной дороги. В итоге этих работ доказана возможность успешного выращивания снегозащитных насаждений без орошения даже в условиях сероземов и серо-бурых почв.
В специальной литературе вопрос о подборе древесных и кустарниковых пород для озеленения автомобильных дорог и защитного лесоразведения юга республики освещен крайне слабо. Из работ можно отметить только исследования С.И. Капканова, посвященные подбору пород для полезащитного лесоразведения Алма-Атинской области, и исследования Р.М. Вусик, решающие вопрос об ассортименте древесных и кустарниковых пород для засоленных почв орошаемого земледелия на юге Казахстана.
Некоторый материал по этому вопросу получен Алма-Атинской и Красноводопадской областями, сельскохозяйственными опытными станциями, создавшими на своих полях систему защитных насаждений. Ряд работ по изучению агротехники выращивания насаждений проведен в зоне серо-бурых почв И.В. Матыщук, И.Д. Щерлин.
Приведенные данные свидетельствуют о полной возможности выращивания биологически устойчивых придорожных насаждений из ценных древесных пород даже в условиях пустынь при соблюдении комплекса агротехнических мероприятий.
Вместе с отмеченными достижениями при озеленении автомобильных дорог на юге республики встречаются еще и существенные недостатки. Применяющаяся агротехника выращивания насаждений не всегда учитывает конкретные почвенно-грунтовые условия отдельных участков и необходимость накопления и сохранения в почве требуемых запасов влаги.
При выборе ассортимента древесных пород, вводимых в защитные насаждения, недостаточно учитываются биологические свойства древесных пород и почвенно-грунтовые особенности района и часто применяются древесные породы низкой декоративности и хозяйственной ценности, что резко снижает качество и декоративность выращиваемых насаждений. Из древесных пород в насаждениях преобладает вяз мелколиственный, а плодовые породы даже в условиях правильного орошения вводятся в недостаточном количестве, и типы смешения древесных пород нередко бывают неудовлетворительными. На засоленных почвах иногда высаживаются несолеустойчивые древесные породы, что является причиной плохого роста и гибели насаждений. Снегозащитные насаждения в ряде случаев имеют конструктивные недостатки и не обеспечивают защиту автомобильных дорог от заносов. На некоторых участках агротехника выращивания насаждений крайне низкая, не осуществляется планировка полосы отвода, и посадка иногда производится без обработки почвы в приготовленные по целине посадочные ямки, что сказывается на приживаемости, росте и долговечности насаждений, затрудняет уход за почвой, приводит к большим непроизводительным потерям влаги, препятствует организации правильного орошения и вызывает необходимость осуществления весьма дорогостоящих мероприятий по уходу за насаждениями.
Значительные недостатки отмечаются и в конструкциях плодовых насаждений. На отдельных участках автомобильных дорог они создаются под плотными защитными тополевыми полосами. В таких условиях деревья плодовых культур, попадая под сильное притенение, формируют слабо развитую, изуродованную малооблиственную крону. Декоративность таких насаждений весьма невысокая, а плодоношение почти отсутствует.
Положительный опыт создания насаждений по рекомендациям Казахского филиала СоюздорНИИ, накопленный за последнее время Управлением зеленого строительства Гушосдора при Совете Министров Казахской ССР дает возможность восполнить этот пробел и предложить дифференцированные рекомендации по ассортименту древесных пород и агротехнике выращивания насаждений применительно к различным почвенным условиям юга Казахстана, чему и посвящена данная работа.
III. ЛЕСОРАСТИТЕЛЬНЫЕ СВОЙСТВА РАЗЛИЧНЫХ ПОЧВЕННЫХ РАЗНОСТЕЙ И ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АССОРТИМЕНТ ДРЕВЕСНЫХ ПОРОД
Территория южной части Казахской ССР в результате значительной вертикальной расчлененности (от 350 до 5000 м над уровнем моря) характеризуется большой неоднородностью природных условий. Это способствует формированию здесь большого разнообразия почвенных разностей, требующих при создании насаждений различных агротехнических приемов их выращивания.
В настоящих рекомендациях описываются лесорастительные свойства почвенных разностей и особенности роста древесных пород в различных почвенных условиях для классификации почв, выявления перспективного ассортимента древесных пород и дифференцированных агротехнических приемов выращивания насаждений.
1. Горные черноземы
Почвы этой группы объединяют выщелоченные, среднегумусные и оподзоленные черноземы. Такие почвы формируются в разных условиях рельефа на разных материнских породах - на лессовидных суглинках и на грубых щебневатых образованиях. На лессовидных суглинках почвенный профиль более мощный, горизонт А + В достигает 150 см, а на грубых щебневатых образованиях не превышает 50 см. Содержат сравнительно высокое количество гумуса (6 - 10 %) и имеют нейтральную реакцию почвенного раствора.
Эти почвы в условиях юга Казахской ССР обладают наилучшими лесорастительными условиями. Н
